Torque Converters Forklart

Kjøretøy som er utstyrt med en automatisk girkasse bruke en momentomformer i stedet for en clutch, som gjør at bilen gå på tomgang uten propelling kjøretøyet. Når bilens motor når en viss hastighet, momentomformeren ruter kraften produseres av motoren til overføring. Dette er referert til som momentomformeren er "stall speed".

Hva en Torque Converter gjør

En momentomformer faktisk gjør tre oppgaver: For det første, overfører en momentomformer kraften generert av motoren til transmisjonens inngående aksel. For det andre, det multipliserer dreiemomentet som produseres av motoren for å tilføre motoren en mekanisk fordel ved omtrent et 2: 1 forhold. For det tredje viser en momentomformer drivverkets fremre pumpe for å frembringe det hydrauliske trykk overføring krever for å fungere riktig.

Komponentene i en Torque Converter

En momentomformer bør betraktes som to halvdeler. Den halve koblet til motoren kalles den fremre skallet eller "impeller", mens den halvdel som er koblet til transmisjons kalles det bakre skallet. Mellom pumpehjulet og det bakre skallet er statoren, turbinen og sprag.

Torque Converter Process

Turbinen er koblet til hovedakselen for overføringen, og impelleren festes til veivakselen, som får den til å rotere ved motorhastigheter. Som løpehjulet spinner, trekker det i overføring væske gjennom sentrum, så tvinger det væske ut av finnene. Den høyt trykksatt fluid virker deretter på bladene til turbinen, noe som fører til turbinen for å spinne. Når skovlhjulet roterer raskere enn turbinen, statoren virker til å omdirigere overføring væske tilbake til impelleren for å øke trykket ved hvilket fluidet utøver mot finnene turbinen ved lave hastigheter, som multipliserer dreiemoment. Hvis sendingen er i gir og motoren går på tomgang, man bremser får nok dra for å tillate impelleren å spinne uavhengig av turbinen.

stall Speed

Stall hastighet er den maksimale hastigheten som turbinen kan holdes stabil på full gass. Enkelt sagt, en omformer stall hastighet er den hastigheten som en motor må snu, målt ved omdreininger per minutt eller "turtall," for å begynne å flytte kjøretøyet. Når motorens turtall øker, statoren i Kalkulator spinner sammen med resten av konverteringsprogrammet, og er ansvarlig for å få bilen i bevegelse når gasspedalen trykkes ned.

Velge Stall Speed

Hvordan velge en momentomformer stall hastighet er langt den vanligste spørsmål om hydro transformatorer. Den viktigste faktoren for å huske er at konverteren stall hastighet er den hastigheten som motoren må snu før bilen begynner å bevege seg. Bilentusiaster ofte erstatte aksjen konverter med en som gjør at motoren kan nå et høyere hastighet før bilen begynner å bevege seg. Forsinke det punkt der kjøretøyet begynner å bevege seg tillater motoren å nå hastigheten hvor det begynner å gjøre sin makt. Aksje omformere har vanligvis en stall hastighet på mellom 1400 til 1800 rpm, mens litt modifiserte motorer kan bruke en omformer med en stall hastighet på ca 2400 rpm. Race motorer bruker ofte hydro transformatorer med en stall hastighet på 3500 rpm.