Torque Converter Vs. Gears

En momentomformer som er riktig tilpasset girutveksling kan være forskjellen mellom et løp vinner og en motor-bogging rot. Disse to faktorene arbeider tett med motorkraft band til å lage en kombinasjon som er både rask og pålitelig.

Strøm-Band

Kraftproduksjonen i de fleste motorer har en tendens til å falle av under ca 1500 RPM. Hvis en motor er tillatt å drive hjulene under dette punktet uten tilstrekkelig mekanisk assistanse, kan det knele eller stall.

Torque Converters

En momentomformer er ansvarlig for å holde en motor over dette "falle-off" punkt, men må være tilpasset utstyr for å sikre at de gir innflytelse når TC ikke engasjere seg.

gearing

Når momentomformeren har engasjert sendingen, jobben med å utnytte motorens lave turtall potensial faller til girene. Hvis gearing er også tallmessig lavt, vil motoren bog.

Interaksjon

Momentomformeren jobb er å holde ut motoren engasjement til motorens maksimale dreiemomentet er nådd, og gearing jobb er å hjelpe motoren komme derfra til hestekrefter topp.

Kompensasjon

Hvis converter stall hastigheten er for lav, numerisk høyere gir kan bidra til å oppveie motorens mangel på lave turtall dreiemoment og akselerere uten for mye bogging.