Tire Safety

Kjøring på underinflated, oppblåste, eller skallet dekk, eller de som ikke anbefaler av produsenter, kan føre til skade på både kjøretøy og dets beboere. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Underinflated dekk reduserer drivstofføkonomi og trekkraft samtidig øke sjansene for vannplaning på våte overflater og dekk utblåsning. Jevnlig sjekker dekktrykket, slitebane-dybde og integritet, sammen med å forstå spesifikke dekk spesifikasjoner, vil øke sikkerheten under kjøring.

Regelmessig inspeksjon og vedlikehold

NHTSA sier at å opprettholde en vanlig forståelse av dekk helse og spesifikasjoner forbedrer kjøreegenskapene, reduserer sjansene for dekkfeil og ulykker, øker miles per gallon og øker dekk lang levetid. Kontinuerlig dekk inspeksjon og vedlikehold reduserer risikoen for dekkfeil og kan spare deg for penger ved å redusere hyppigheten av å kjøpe nye dekk.

dekktrykk

Dekk bør sjekkes regelmessig, om mulig hver uke, for å se om de er på riktig trykk. Et kjøretøy plakat vanligvis stemplet på førersiden doorjamb, eller bilens eiere manual, spesifiserer foreslo dekktrykk for best ytelse og sikkerhet. Kontroll av dekktrykket er mest nøyaktige når dekket er kaldt, noe som betyr at dekket ikke har vært brukt i minst tre timer.

Tire Damage

Sprengning, splittelser, flenger og dekk svulmende er alle ting å se etter langs sideveggen og slitebanen og samtidig opprettholde dekk sikkerhet. Cracking oppstår fra tørr-råte eller langvarig eksponering for UV-stråler fra solen. Sprengning er mest vanlig i varme klima. Overinflation eller underinflation fører til dekk svulmende, som i begge tilfeller reduserer dekkets kontaktflate til veien, minske grep. Spiker, glass eller en skarp gjenstand innebygd i et dekk øker sjansen for dekk svikt.

Tire Rotasjon

Car and Driver antyder rotere dekkene hver 6000 til 8000 miles for å holde en jevn trå slitasje på tvers foran og bak dekk. Front-wheel drive biler satt mest slitasje på forhjulene fordi de direkte motta motorkraft fra drivverk. Rear-wheel drive biler satt mest slitasje på bakhjulene. Roterende dekk som anbefalt, jevner dekkslitasje og øker veigrep og lang levetid. For de som ikke kjører veldig ofte, dekkprodusenter normalt gi dekkene en maksimal levetid på 10 år, uansett hvor mye slitebanen de har.

dekk~~POS=TRUNC

Tire markeringer forklare hvilke betingelser et dekk kan trygt tåle. På hver DOT-karakter dekk, er det føderalt nødvendige spesifikasjoner, karakterer og størrelse stemplet på sideveggen. Hvert nummer og bokstav har en mening. For eksempel 255 / 50R17 89Q fordeler seg som følger: "255" er dekkbredde i millimeter, "50" er sideveggen sideforhold uttrykt i prosent av dekkbredde, "R" betyr radial konstruksjon, "17" betegner i inches felgen diameter dekket trygt mounts til, "89" tilsvarer med en belastningsindeks som forklarer den maksimale vekten et dekk kan støtte, og "Q" tilsvarer en hastighet vurdering eller MPH dekket bør ikke overstige. Andre stemplet tegninger inkluderer trekkraft klasse, dekktype, foreslo PSI og materialer som brukes i dekkets konstruksjon.