Tips om Maleri bremsekalipere

Tips om Maleri bremsekalipere


Hvis du liker synet av fargerike bremsekalipere titte ut fra bak et sett med felger, så sørg for å tipse hatten til drivstoff injeksjon og katalysator. Malte bremsekalipere kom i 1980 og 1990 som følge av ettermarkedet hjul, som ble kjent i stor grad fordi bilentusiaster enten ikke kunne finne ut av for å håndtere bensininnsprøytning eller kunne ikke lovlig tukle med utslipp utstyr. Uansett, tok trenden hold og er nå en integrert del av enhver hot rod eller tilpasset design ordningen.

Maling

Bremsekalipere bli veldig, veldig varmt; varm nok til å ødelegge de fleste typer konvensjonell maling. Dette, kombinert med calipers eksponering for bremsevæske og veien rusk, nødvendiggjør noen svært spesialiserte maling. Det du er ute etter å bare gjemme et sett med calipers bak hjulene, så du kan gå med en flat svart spray-on grill maling. Engine emalje vil også vare en stund, men det beste alternativet er en spesialisert keramisk emalje. Bruk pensel på maling; det vil gå på tykkere og vil trolig vare mye lenger enn noen spraymaling.

Preparat

Du kan male bøylen på bilen, men å fjerne det vil gjøre for enklere rengjøring og maling. Rengjøring er viktig, siden enhver form for olje, voks, fett eller bremsevæske på bøylen vil skape kill maling vedheft i dette området. Hvis du leter etter en fullt ut profesjonell jobb, så demontere caliper, sende den til et maskinverksted for å ha det varmt-tanket, rengjør den med alkohol når du får den tilbake, og deretter male det. Dette vil også gi deg en mulighet til å utføre noen forebyggende vedlikehold på slavesylinder og erstatte klossene.

Farge

Porsche og Ferrari var to av de første selskapene til å integrere malte bremsekalipere som en styling aksent, noe som er grunnen til at de første bremsen caliper maling generelt kom i lyse rødt, lyse gul og svart. I dag, bremsekalippernes maling kommer i mange forskjellige nyanser designet for å matche ethvert maling ordningen. Ikke vær en slave til konvensjonen; Husk på at de nylig malt calipers vil bli en av de mest synlige aspekter av bilens eksterne styling, så holde seg borte fra de tradisjonelle nyanser hvis de ikke passer til resten av bilen.

Pulverlakkering

Powdercoating er et annet alternativ. Powdercoating innebærer sprøyting bøylen ned med pulverisert polymer maling og steke den på i en ovn. Når polymer støv smelter, vil det danne et solid skall over bøylen og la en glatt og feilfri overflate. Powdercoat kommer i nesten alle nyanser som du kan forestille deg - inkludert krom og sort krom - og vil langt outlast nesten alle slags emalje maling. Dette gjelder spesielt for keramiske-baserte powdercoats som de designet for eksos hoder. Men vær forsiktig; de keramiske-baserte powdercoats er utformet som varmeisolatorer, som er det siste du ønsker på en bremsekalippernes.