Tips og råd om kald luft intakes for tunere

Som en freeflow eksos og et lavere, stivere fjæring, er en kald luft inntak systemet betraktet som en må ha med en rekke personer som er tuning sine biler til å få mest mulig kraft fra dem. Men som noen makt skapende delen som kan installeres på en motor, kald luftinntak har sine plusser og minuser, og er også gjenstand for feilinformasjon.

Hva er en kald luft inntak?

Som navnet antyder, er en kald luft inntak en enhet installert på innløpssiden av en motor, og det trekker i kald, tung luft. Air, drivstoff og gnist er de tre viktigste ingrediensene som gjør at en forbrenningsmotor til å jobbe, og på modifiserte biler, er alle tre av disse tingene vanligvis økt. En kald luft inntak legger teoretisk hestekrefter ved å bringe tettere luft (fordi det er kjøligere) i motoren, som i sin tur forbrenner hurtigere og derfor gir mer kraft. En kald luft inntak, eller CAI, er nesten alltid ligger i nærheten av fronten av bilen. Mange fjerne en av sine frontlykter eller kjørelys og plassere åpningen for CAI der. Det er også støtfanger montert Cais som trekker luft inn fra et hull i støtfangeren.

Hvordan en kald luft inntak påvirker ytelsen

Kald luft inntak kan øke hestekrefter av en motor, men noen har ubetydelig makt gevinster. Generelt kan hestekrefter gevinster fra Cais variere fra to eller tre hestekrefter til så mye som 15 hestekrefter eller mer. De kan også øke gassrespons, ettersom motoren blir mer luft, raskere. En annen egenskap av CAI er en sterkere motor, særlig under akselerasjon, som en kald luft inntak kan fremvise et høyt inntak støy. Noen sjåfører som den ekstra støy.

ulempene

Det er et par ting å være klar over når det kommer til Cais. Dersom inntaket ligger et sted under bilen, kan det suge opp regn og vann hvis bilen er kjørt under våte forhold eller gjennom en vanndam. Uansett vann blir sugd opp vil ofte gå rett inn i motoren og muligens føre til at motoren Hydro og i sin tur ødelegge motoren. Et annet potensielt problem med ettermarkedet Cais er utilstrekkelig filtrering. Bilprodusenter gå langt for å sørge for at motorer som de gjør har riktig filtrering slik at skitt ikke kommer inn i motoren. Hvis filteret på et CAI ikke er riktig forseglet mot støv og rusk, kan motorens levetid forkortes. Teoretisk vil cais returnere lavere drivstofføkonomi, fordi tettere luft tar mer brensel for å brenne av, men dette er sannsynligvis ubetydelig i de fleste tilfeller.