Tips for å opprettholde en manuell girkasse

Å kjøre en manuell girkasse gir deg mer kontroll over bilen, og hvis utført riktig, kan gjøre kjører mer drivstoffeffektive. Men hvis du ikke bruker det riktig, vil du ende opp med å tilbringe mer å erstatte clutch enn du lagret på drivstoff. Etter noen konkrete tips vil hjelpe deg å holde clutch i ett stykke og spare på dyre vedlikeholdskostnader.

Full clutching

Clutchen kopler ut motoren fra veivakselen. Selv om du kan finne det lettere å bare bruke den delvis til tider, dette delvis bruk bærer faktisk på det. I stedet trykker inn clutchen helt ned eller ikke i det hele tatt; unngå "riding" det ved å trykke det delvis som du akselerere, som bærer det ut.

Selvfølgelig betyr ikke dette bør du alltid ha det helt opp eller helt ned. I så fall vil du stall langt mer enn din stolthet kan ta. Bare husk hvordan clutchen fungerer, og prøver å bruke så lite tid gjøre narr av den som mulig.

bremser

Bruk bremsene til å bremse ned og stoppe. Dette kan virke innlysende, men du kan oppdage at du kan bremse ned litt ved å trykke inn clutchen, ikke en god idé. Ikke bare denne praksisen slites ut kløtsj-det også slår seg ikke på bremselysene. Dermed vil du sakte ned uten kunnskap om driverne rundt deg.

Match Revs

Gears fungerer ved å endre maktforholdene. Hvis en motor trenger bare å kjøre på 2000 omdreininger per minutt (rpm) for å opprettholde en bestemt hastighet i femte gir, vil det trenge mye mer for å opprettholde denne hastigheten i andre gir. Når du gire ned, ta vare å akselerere. Ellers vil du sjangle som motoren setter for få turtall til en high-ratio utstyr, som igjen understreker clutch, girkasse og hele resten av motoren og kan føre til kostbare reparasjoner. For å unngå dette problemet, trykk på gasspedalen litt på nedgiringer.