TheToyota Celica GT4: Turbo Spesifikasjoner

Toyota Celica GT4 er en linje av spesialdesignede, kompressormatet sportsbiler som brukes for høyhastighets rally racing på slutten av 1980-tallet og gjennom hele 1990-tallet. Linjen ble innført i 1986 med ST165. To andre generasjoner av Toyota Celica GT4 biler fulgte: den ST185, 1989-1993, og den siste modellen, ST205 1994-1999.

Turbo Spesifikasjoner

Turbo system som lader Toyota Celica GT4 ST205 kalles CT20b. Den har et arbeidstrykk mellom 11,9 og 16,7 pounds per kvadrattomme. Den har en tvilling, fem-bladet induser - den delen av motoren som iverksetter turbo strømmen - som er 48 mm lang. Det har også en dobbel oppføring og dual wastegate - ventilen som slipper avgasser.

motor~~POS=TRUNC

Motoren er en 3S-GTE, firesylindret, 16-ventil med doble overliggende kamaksel laget av støpejern og aluminium. Motoren fortrengning er 1998-kubikkcentimeter med et kompresjonsforhold - volumet av stemplet ved toppen og bunnen av sin bevegelse - fra 8,5 til 1. Motoren stemplene kan gjøre maksimalt 7,250 omdreininger per minutt. Motoren har en kapasitet på 5,2 liter olje og 7,0 liter kjølevæske.

Transmission, Tenning og fjæring

Celica GT4 har en hydraulisk, tørr plate clutch. Girkassen har en front, senter og bakre differensial. Det har platina tennplugger og en 12-volt, 80-amp dynamo. Den har også en super-oppheng foran med foran og bak ventilerte skivebremser.

andre spesifikasjoner

Dimensjonene på bilen er 14,6 fot med 5,8 fot med 4,3 føtter. Det går fra 0 til 60 på 6,3 sekunder og kan gå så fort som 152 miles per time. Celica har maksimalt 239 hestekrefter og et dreiemoment på 223 fot-pounds. Drivstofftanken kan holde 18 liter. Drivstofforbruket ved 56 mph er 34,9 miles per gallon, på 75 km / h, 28,9 miles per gallon.