The History of Lincoln Automobiles

Henry Leland grunnla Lincoln Motor Company i 1917. Under første verdenskrig, Leland forlot sin jobb med Cadillac å danne Lincoln med sin sønn. Selskapet opprinnelig bygget Liberty flymotorer. Etter krigen ble fabrikken slått fokus og begynte å produsere luksusbiler, som ble Lincolns nisje i bil markedet.

Ford overtar

Etter noen år Lincoln Motor Company var ikke kommersielt vellykket. Leland ble tvunget til å erklære konkurs i 1922. Ford kjøpte selskapet for $ 8.000.000.
Ford hadde ressurser til å produsere Lincolns på en mye større skala. Etter å ha tatt over selskapet, Ford forvandlet Lincoln til en populær luksusbil, kan sammenlignes med Cadillac og Packard. Ford gjorde ikke endre mekanikken i bilen, men fikk restyle kroppen og slippe prisen. Salget steg til 5512 innen utgangen av 1922.

politi~~POS=TRUNC

Året etter nye karosserivarianter, inkludert en touring sedan og limousin, som koster over $ 5000. I 1924 politiet avdelinger var å kjøpe opp Lincoln sedan kjent som "Politi Flyers." Bilene holdt fire hjul bremser, som ikke ville være tilgjengelig for allmennheten til 1926. Andre politibilen alternativer inkludert skuddsikre frontruter og spotlights.

The Continental

I 1938 tok automotive designeren Eugene T. Gregorie Lincoln Zephyr og lagt til en vertikalt montert reservehjul på baksiden av bilen. Dette ble kjent som Continental. Det ville blitt den mest populære bilen Lincoln noensinne produsert. Designet var en slik avgang, som selv i dag å legge til en vertikal reservehjul er kjent som en "Continental kit." Produksjon av Zephyr endte under andre verdenskrig, da Ford omorganisert for krigsinnsatsen. Continental ble produsert frem til 1948 og ble gjenopplivet i 1981 med bil.

Presidential Limousinene

Mange USA presidenter har brukt Lincolns som sin president limousin. Flere er utstilt på Henry Ford Museum i Dearborn, Michigan. Den første ble bygget for Franklin D. Roosevelt i 1939 og var i bruk gjennom 1950. Det var en V12 cabriolet kjent som "Sunshine Special". Lincoln levert Truman, Eisenhower, Kennedy og Johnson med en 1950 Cosmopolitan.

Bilen som John F. Kennedy ble myrdet var en 1961 Lincoln Continental konvertible. Den ble brukt fra 1961 gjennom 1977, med store sikkerhetsmessige endringer etter presidentens død. Alter inkludert forsterket rustning plating, skuddsikkert glass og åpenbart et nytt interiør.
Richard Nixon brukte en 1969 Lincoln. Presidenter Ford, Carter, Reagan og Bush brukte en 1972 Lincoln. Cadillac leverer nå president limousiner.

Lincoln dag

På 1990-tallet forble Lincoln en av de mestselgende luksusvogner som selges i USA. Moderne nytolkninger av bil og Continental, samt innføring av Navigator SUV, hjalp Lincoln være konkurransedyktig. Imidlertid har nyere konkurranse fra utenlandske bilprodusentene forårsaket en nedgang i Lincoln salg. Selskapet håper å gjenvinne noe av markedet med moderne modeller, inkludert MKZ, MKS, MKT, mkx og Mark LT.