Syntetiske motorolje Fordeler

Syntetiske motorolje opprinnelig ble utviklet som en smøring alternativ for høy ytelse racing motorer. I de siste tiårene, har syntetisk motorolje blitt et vanlig alternativ for bileiere og mekanikere. På mange måter er syntetisk olje ligner tradisjonelle oljebaserte motoroljer, og de to kan brukes om hverandre i de fleste applikasjoner. Men syntetisk olje gir visse fordeler som gjør det til det foretrukne valget i enkelte situasjoner.

Syntetisk olje Varighet

En av de store fordelene med syntetisk olje fremfor tradisjonelle motorolje er dens større levetid. I de fleste typer motorer og under noen kjøreforhold, har syntetisk olje sjeldnere anbefales skiftintervaller enn tradisjonelle motorolje under lignende omstendigheter. Mobil, skaperen av noen av de første syntetiske oljer for personbiler, opprinnelig anbefalte skiftintervaller på så mye som 25 000 miles. Dette tallet ble snart revidert, men selv en standard endring intervall på 7500 er mye større enn 3000 miles for tradisjonelle motoroljer. Dette er fordi syntetisk motorolje er både langsommere for å dekomponere kjemisk og mindre utsatt for fordampning over tid. Men det er likevel sannsynlig å bli forurenset slutt, og bør fortsatt være observert en vanlig serviceskjemaet, selv om motoroljenivå opplesninger er normale.

Kjemisk oppbygning

Sammensetningen av syntetisk motorolje er også overlegen i forhold til tradisjonelle motorolje. Fordi dens komponenter er fremstilt under kontrollerte forhold i stedet for gjennom en naturlig prosess, er syntetisk olje fri for urenheter som utgjør en stor andel av volumet av de fleste tradisjonelle motoroljer. Stoffer som fosfor og svovel er de generelle bidragsytere til motorslitasje. De skader også andre deler av et kjøretøy, for eksempel katalysatoren og resten av det eksossystem. Ved å være både mer kjemisk stabilt under skiftende forhold og inneholder færre uønskede tilsetningsstoffer, fører til syntetisk olje færre problemer; de som det gjør årsaken kan være lettere løses gjennom raffinert motor design og kjemiteknikk av oljen selv.

andre fordeler

Syntetisk olje har en rekke ekstra fordeler. Syntetisk olje ikke mister sin evne til å flyte godt i kaldt vær, slik at det er foretrukket for biler drevet i kaldt klima. Syntetiske oljer også gi bedre og mer konsekvent ved høye temperaturer, og så blir ofte anbefalt for høy ytelse motorer. Deres kjemiske stabilitet gjør dem mindre utsatt for langsiktige endringer i viskositet på grunn av temperatur eller forurensning.
Nettoresultatet av alle disse fordeler er overlegen smøring i motoren. Dette kan føre til lengre motorlevetid, bedre drivstofføkonomi og smidigere drift.

miljø~~POS=TRUNC

Som med de fleste produkter tradisjonelt laget av olje, er motorolje gjenstand for pågående miljødebatter. Den stigende prisen på råolje har en direkte effekt på prisen på motorolje, og olje naturlige knapphet (og sin status som en ikke-fornybar ressurs) indikerer at det er lite sannsynlig for at denne trenden vil stadig bli reversert. Etterspørselen etter petroleumsprodukter fører til økt bore, noe som er skadelig for miljøet. Syntetisk olje er immune mot denne prosessen, så mange miljøforkjemper grupper talsmann bruken.
Deponering av motorolje er en annen bekymring. Selv om en stor andel av motorolje er raffinert og brukes på nytt, enten som ny motorolje eller som en industriell smøremiddel, resirkuleringsprosessen i seg selv forbruker mye energi. Syntetisk olje, som vanligvis varer lenger før den må endres, legger mindre belastning på systemet som olje kan resirkuleres.

ulemper

Syntetiske motorolje har noen ulemper i forhold til petroleumsbasert motorolje. Kjemiske forbindelser som omfatter visse typer syntetisk olje kan brytes ned over tid, noe som fører til uønsket utslipp til miljøet. Dessuten er syntetisk olje ikke egnet for nye motorer, på grunn av sin lave friksjon. Dette er viktig for førere som ønsker å bruke syntetisk olje på en ny bil med en motor som i henhold til produsentens spesifikasjoner må være "brutt i." I tilfeller som dette, bør føreren skifte til syntetisk olje bare etter at bilen har blitt brutt ved hjelp av tradisjonell motorolje.
Syntetisk olje er mer kostbart enn petroleumsbasert motorolje, men denne kostnaden er vanligvis motvirket av sin lengre levetid. Dessuten er prisen på syntetisk olje vil trolig falle som nye metoder for sin produksjon er opprettet, mens prisen på tradisjonelle olje trolig vil stige, sammen med råvarepris på råolje.