Symptomer på en Blown toppakning i en 1990 Toyota 4Runner
4Runner er en allsidig mid-size SUV som kan fungere både på og utenfor veien. Som alle biler, kan en 1990 4Runner oppleve mekaniske feil, inkludert en blåst toppakning. Det er tegn på at 4Runner har en blåst toppakning. Å fange problemet tidlig kan unngå skader på motoren og andre potensielle problemer.
Kjølevæske og olje
En blåst toppakning på en 1990 4Runner vil føre til problemer med kjølevæske, olje eller begge deler. Hvis motoren peilepinnen ser litt hvit og skummende, betyr dette kjølevæske har blitt introdusert i bilens sylindere. En blåst toppakning kan føre til kjølevæsken blandes med oljen, noe som i sin tur reduserer oljens smøreegenskaper som kan resultere i motorskade. Olje kan også blande med kjølevæske, som viser seg som mørke swirls i radiator eller kjølevæske ekspansjonstanken. En plutselig uforklarlig tap av kjølevæske med ingen tegn til det lekker er også et tegn på en blåst toppakning.
hvit eksos
En Toyota 4Runner vil ha en hvit sky av eksos som kommer ut av halerøret ved å starte opp i kaldt vær. Som motoren varmes opp, bør den hvite skyen forsvinner. Hvis du merker at 4Runner har kontinuerlig en hvit eksos sky, uansett hvor lang tid det har vært drevet, mest sannsynlig er det fra en blåst toppakning. Den kjølevæske som lekker inn i sylindrene koker og til slutt fordamper, forårsaker en kontinuerlig hvit sky. Noen ganger nærvær av kjølevann damp gjør eksos lukter svakt søt.
Makt og Overoppheting
En blåst toppakning kan føre til tap av makt i en 4Runner. Med pakningen blåst, kan luft føres inn i motorens sylindre fra en annen enn den 4Runner luftinntak system kilde. Denne ukontrollert innstrømning av luft kan føre til at drivstoffet i motoren for å forbrenne ikke fullt ut, noe som fører til en redusert effekt fra motoren. Hvis blir introdusert inn i sylindrene kjølemiddel, vil en 4Runner eventuelt overopphetet hvis kjølevæsken ikke blir ofte etterfylles. Hvis problemet fortsetter udiagnostisert og du ikke holde et tett øye på kjølevæskenivået, vil kronisk overoppheting bli et problem som kan ytterligere skade motoren.