Symptomer på en blåst pakning i en eksosmanifolden

Eksosmanifolden pakning hjelper forsegle union mellom eksosmanifolden og på siden av motorens topplokk. I tilfeller der pakningen ikke er riktig installert, eller manifold og pakning begynner å svekkes på grunn av alder, kan det oppstår lekkasjer. Når pakningen er "blåst", et slanguttrykk for pakning svikt, det bør byttes ut så snart som mulig. Bestemme om en eksosmanifold pakning har sviktet er enkelt å gjøre.

Syn

En brent eksos pakning rager ofte fra spalten mellom eksosmanifolden og topplokket. Visuelt undersøke området der manifolden og hodet møtes. Hvis motoren er en V-6 eller V-8, sammenligne begge sider. Odds er, ikke alle pakninger, eller hver del av pakningen hvis det er en enkelt enhet, er blåst. Se etter biter av pakning som stikker ut langt mer enn resten som vil indikere point of failure. En annen avslørende visuelle tegn er sotet eksos som vil farge på siden av topplokket eller manifold. Disse flekkene vil likne flekker som oppstår inne i eksosrøret. Hvis hele området er skitten, rengjør den av med motoren renere deretter kjøre motoren for en dag eller to, som vanlig, før du ser igjen. Følg denne flekken tilbake til utgangspunktet å fastslå den mislykkede pakningen.

Lyd

Eksosgass og støy er utvist fra motoren ved høy hastighet, ned gjennom eksosmanifolden og inn eksosrør, der de passerer gjennom katalysator og lyddemper før du avslutter eksosrøret. Hensikten med lyddemperen er å redusere hørbar lyd av avgassene som forlater motoren. I tilfelle din manifold pakning er blåst, vil eksosen rømme på forseglingen mellom manifold og topplokk, noe som resulterer i et høyt smell eller pop støy hver gang at sylinder branner. Denne støyen kan ofte forveksles med en motor banker. Avslørende forskjellen i de to lyder er liten susing som går forut og følger popping støy. Hvis det susing er til stede, er sjansen stor for eksosmanifold pakning har feilet.

Duft

Formålet med katalysatoren er å nøytralisere noen av de skadelige eksosgassene før de slippes ut i atmosfæren. Eksosgasser som unnslipper systemet før passering gjennom katalysatoren ha en sterkere lukt enn de som går ut av eksosrøret. Hvis sterk eksos lukt er til stede i motorrommet, inspisere eksospakningene for å se om en eller flere har sviktet, og er nå slik at de ubehandlede eksos å flykte inn i motorbrønnen.