Suzuki LT 250 History
Suzuki introduserte LT250, kjent som QuadRacer, i 1985. Det var den første av Suzukis "race ready" ATV-modeller og fast sementert Suzuki som den mest innovative ATV produsent av epoken. Den LT250 representerte en rekke nyvinninger for ATV bransjen, og satte scenen for Suzuki fortsatte suksess i feltet.
ATV Bakgrunn
En rekke amerikanske produsenter i 1960 gjorde det som da var kjent som All-Terrain Vehicles. Disse tidlige ATV-modeller var vanligvis amfibiske med seks ballong dekk som alle ble drevet. Kroppen ble laget av glassfiber eller plast og kunne sete flere ryttere inne i bilen. De brukte et ratt eller spaker i stedet for en motorsykkel stil styret. Med introduksjonen av tre hjul og fire-hjuls modeller disse tidlige amfibiske modeller begynte å bli referert til som Amphibious All-Terrain Vehicles (AATV).
På slutten av 1960-tallet, amerikansk Honda spurte morselskapet i Japan for å utvikle et produkt deres forhandlere kunne bære å motvirke treg motorsykkel salg i vintermånedene. I 1970 Honda introduserte den første tre hjul ATV, den US90. Yamaha og Kawasaki raskt introduserte sine egne tre hjul ATV-modeller. Det ville være 12 år etter Honda introduserte US90 før Suzuki ville gå inn i ATV-markedet, men når de gjorde det ville endre den unge bransjen for alltid.
De første fire-hjul ATV
Suzuki introduserte den første fire hjul ATV, den LT125, i 1983. LT125 hadde en seks-trinns girkasse med revers, en automatisk clutch og fire hjul. Suzuki fulgte opp suksessen med LT125 i 1984 ved å innføre en annen først, LT50, den første ATV rettet spesielt mot ungdom markedet. Innen 1985, hadde Honda, Kawasaki og Yamaha alle introdusert fire hjul ATV-modeller. I 1988, med prodding fra den amerikanske regjeringen, skaperne av ATV enige om å slutte å markedsføre tre hjul ATV på grunn av sikkerhetsmessige hensyn.
En modell Full Of Firsts, The LT250
For tredje år på rad, i 1985, Suzuki introduserte en annen først til ATV verden. Den LT250 QuadRacer var den første høyytelses fire hjul ATV. Den LT250 hadde den første vannkjølte, to-takts motor av noe ATV. Det også omtalt aa manuell femtrinns girkasse, justerbar fjæring, trippel hydrauliske skivebremser, aluminiumsfelger og et kick starter. I 1987 Suzuki ga LT250 en ny sekstrinns girkasse.
Suzuki LT250 Spesifikasjoner
Suzuki LT250 QuadRacer hadde en 246 cc motor med en Mikuni forgasseren. Den LT250 QuadRacer var 72 inches lang, 44,7 inches bred og hadde en 4,9-tommers bakkeklaring. Den tørre vekt av ATV var 324 lbs. og det holdt 3 liter drivstoff.