Suzuki GS750 Specs
Suzuki bygget sin GS750 i 1976 og 1977. Fra 1978 og framover, den GS750 fått ekstra bokstaver etter navnet sitt, fra GS750E i 1978 til GS750GL i 1981. Sykkelen var den første firetakts motorsykkel bygget av Suzuki siden 1954, et trekk nødvendig for å oppfylle nye amerikanske utslippskravene og å konkurrere med Honda fire-taktere av æra. Den GS750 var raskest japansk motorsykkel i 1976, med en toppfart på 123 miles per time.
Motor og girkasse
Den GS750 hadde en firesylindret inline-motor med to ventiler per sylinder og 748cc motor fortrengning og produserte 63 hestekrefter ved 8800 omdreininger per minutt (rpm). Den boring og slaglengde på motoren var 2,6 inches med 2,2 inches, og sykkelen hadde et kompresjonsforhold på 8,7 til 1. Fuel kontroll var doble overliggende cam; forgasseren var en Mikuni VM26SS; og motoren var luftkjølt. Sykkelen hadde en siste-drivkjede system med fem manuelle gir. Sykkelen hadde elektrisk start med spiral tenning og en 12-volts elektrisk system.
Bremser, understell og fjæring
Den GS750 hadde single-skivebremser på begge hjul i 1976 og en dobbel skivebrems på forhjulet i 1977. forhjul var størrelse 3,25 til 19 og den bakre dekkstørrelse 4,00 til 18. Sykkelen hadde teleskopiske olje dempet forgaffel med spiralfjærer og bakhjulsopphenget var en olje dempet svingarm med kulelager. Svingradiusen var 8,5 fot med en rake på 40 grader.
dimensjoner
Den GS750 var 87,6 inches lang, 33,7 inches bred og 46 inches høy, med en bakkeklaring på 5,9 inches og en akselavstand på 58,7 inches. Den veide 492 pounds tørr og hadde en drivstofftank kapasitet på 4,76 liter på halv gallon reserve.
GS750s Etter 1978
I 1978 ble det GS750E utgitt med nye stjerne-støpte hjul i stedet for de eldre stål-wire hjul. I 1979 ble en ny versjon lansert med 16 ventiler, kalt GSX750L, en forløper for GSX-serien i dag. Imidlertid gjorde det amerikanske markedet ikke bruke GSX navn til GSX-R-serien kom ut. Også i 1979 ble en stylet GS750L utgitt med høye styret, en mindre tank og korte cut lyddempere. I 1980 ble det GS750G utgitt, som var i utgangspunktet en GS850G med en mindre motor. Det samme-epoken GS750GL var en lignende maskin med forskjellig styling.