Strøm Commander Tuning Problemer
Strøm Commanders er ettermarkedet, ombord datamaskiner for sen-modellen motorsykler. Hovedstrøm Commander modulen lar deg custom-kart motorsykkelen drivstoff levering. Med elektronisk tenning systemer, har motorsykkelen mye mer tenning kontroll. Et sekundært modulen lar deg skredder kartlegge din tenning timing. Antallet og kombinasjonen av drivstoff / tenning variabler en Power Commander kan kontrollere er nesten ubegrensede. Du kan forbedre ytelsen dramatisk, men det krever dyktighet og litt utholdenhet. Du er, tross alt, endre fabrikkens spesifikasjoner.
remapping
Alle som elsker høye ytelse maskiner alltid ønsker å forbedre sine prestasjoner. Moderne motorsykler kommer fra fabrikken med tenning og drivstoff kart. Men det betyr ikke at de kommer med den ideelle kartet. Den kommer sannsynligvis med en generell kart som kanskje ikke passer din søknad. For eksempel kan en fabrikk kart tilby et kompromiss mellom drivstoffeffektivitet og makt, slik at muligheten til å tilordne med Power Commander for mer kraft eller mer drivstoffeffektivitet. Den kan også brukes til å endre "effektkurve" eller stille ut "flat spots" i turtallsområdet. Husk, skjønt, selv med Power Commander teknologi, er du i hovedsak andre-gjetter fabrikken ingeniører. Bedre på fabrikken kartlegging er iboende komplisert.
Imøtekommende Ytelses Modifikasjoner
Oftest en Power Commander er ikke bare lagt til tilordne fabrikkens spesifikasjoner. Det er en del av en rekke oppgraderinger. Disse oppgraderinger vanligvis innebære økning av motorens strømnings: en høy strømningsluftfilter og en høy ytelse eksossystem, f.eks. Når fabrikken motoren endres, kan kart fabrikken ikke passer motoren. Hvis du gjør en betydelig endring, for eksempel å sette et nytt eksosanlegg på sykkelen din, vil du definitivt ønsker å tune den til å dra nytte av endringen.
Installasjon
Feil installasjon av Power Commander er en av de mest sannsynlige årsakene til feil. Husk, har nyere motorsykler blitt svært komplisert, med mange innebygde datamaskiner og sensorer. Hvis du skal installere Power Commander selv, er det beste rådet å bremse ned og ta deg tid til å lese instruksjonene, betaler spesiell oppmerksomhet til notater på din bestemt merke, modell og år. Tenk å ha en servicetekniker installere Power Commander sammen med eventuelle andre endringer. Han vil mest sannsynlig tune den med en passende kartet.
Ettermarkedet markedet~~POS=HEADCOMP Spesifikasjoner
Prøver å få kartet for ny eksos riktig, uten en baseline for å starte fra, er ikke lett. For en ting, trenger du en dynamometer for å få det akkurat. Deretter må du bruke mye tid på å lage kvalifisert gjetning. Heldigvis ettermarkedet deler produsenter gjøre dette for deg. Når du kjøper en forestilling eksos-systemet, vil ettermarkedet produsenten trolig gi deg Power Commander spesifikasjoner for å ta gjetting ut av det. Du kan prøve litt finjustering derfra. Men spesifikasjonene bør få deg veldig nær om ikke rett på mark.
kart Databaser
Du er ikke begrenset til ytelse produsentens spesifikasjoner. Dynojet, produsenten av Power Commander, holder en omfattende online database av ytelse kart. Du vil sannsynligvis finne en for merke og modell av sykkelen, og dine spesifikke modifikasjoner på den sykkelen for ditt bruksområde.
Modellspesifikke forum
For variasjoner på kart kan du laste ned, se etter en motorsykkel forum spesifikke for merke og modell. For eksempel er det fora for GSXR, Yamaha R1, R6, Honda CBR, Kawasaki Z1, Z6 og andre moderne sykkel. Du finner forslag til strøm Commander tuning, inkludert problemer og løsninger som er spesifikke for din sykkel.
din PC
The Power Commander kan stilles om bord. Men det er designet for å kommunisere med PCen via en USB-port. Det har sin egen tuning programvare. Og dette er måten du skriver inn nye kart eller bytte kart for ulike bruksområder. Hvis du har et problem, er det viktig å identifisere hvilket område problemet er i, enten Power Commander installasjon, en motorsykkel feil eller et PC problem. Hvis du har et problem med Power Commander, er du på rett sted. Hvis noe er ødelagt på motorsykkelen, som for eksempel en oksygen sensor, må du løse det problemet. Og hvis du har et problem med PC-en, vil en mekaniker eller Dynojet kundeservice ikke kunne hjelpe deg. Du trenger en techie for det.