Steg-for-steg instruksjoner om hvordan du fjerner en Torque Converter på en 1991 Stealth

Momentomformeren fungerer som clutchen for automatgir i 1991 Dodge Stealth kjøretøy, tilkobling og frakobling av motoren fra overføring. For å få tilgang til omformer for erstatning, må du skille Overføringen fra motoren. Selv om en omfattende prosess, kan du utføre denne reparasjonen jobben i garasjen ved å arbeide i en organisert måte med de riktige verktøyene for jobben. Du vil ikke bare få tillit utfører store mekaniske prosjekter på 1991 Stealth, men også spare hundrevis av dollar på reparasjonskostnader nedover veien.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret og ta ut batteriet med en skiftenøkkel. Ta ut batteriet skuffen, vaskemaskin tank og luftfilteret ved hjelp av en skralle, kort skralle forlengelse og socket.

2 Koble shifter kontrollkabel fra overføringen med en skiftenøkkel og oljekjøleren slangene ved hjelp av en stjerneskrutrekker. Cap de to slangene med et rent stykke plastikk og gummi band å holde smuss og fett av systemet.

3 Trekk ut alle overførings brytere og sensorer kan du nå som du jobber ovenfra motorrommet. Også koble fra speedometer kabel med en skralle, kort skralle forlengelse og socket.

4 Løsne mutrene på begge forhjulene med en lug skiftenøkkel og akselmutteren på midten av hjulnavet med en akselmutteren socket og skralle.

5 Hev foran og bak hjulene på Dodge Stealth med et gulv jack, støtte det med fire jack stands og ferdig med å fjerne de fremre hjul og dekk forsamlinger.

6 Krype under motoren og ta av motordeksler med en skralle, kort skralle forlengelse og socket.

7 Støtt girkasse med en overføring jack og fjern overføring monteringsbraketten ved hjelp av en skralle, kort skralle forlengelse og socket. Gå rundt på siden av motorrommet og løsne de øvre bjelle boliger bolter med en skralle og socket. Disse bolter feste den øvre side av transmisjonen til baksiden av motoren.

8 Ta med en skiftenøkkel slottet nøtter fester tie-rod ender og kuleledd til baksiden av styringsgruppen knoke. Separat tie-rod ender fra styringsgruppen knoke med en tie-rod slutten separator og kuleledd med en ball-joint separator.

9 Ta høyre (passasjersiden) rammedelen ligger mellom girkasse og høyre forhjul montering. Bruk en skralle og socket. Fjern startmotoren med skralle, kort skralle forlengelse og socket.

10 Sikre aksel akslene til suspensjonen med tunge tråd for å hindre akslene i å falle ned på gulvet. Disse sjakter koble overføring til de fremre styre knokene hvor hjulenhetene montere. Deretter ferdig med å fjerne aksel nøtter med akselmutteren socket og skralle og skille styringsgruppen knoke fra akselen ved hjelp av en treveis avtrekker.

11 Trekk aksel sjakter fra overføring ved hjelp av en lirke bar. Kile lirke bar mellom aksel og girkasse og lirke akselen av. Du vil høre klippet på slutten av sjakten som det løsner fra innsiden av overføringen. Flytt akslene til et trygt sted.

12 Løsne og fjerne eventuelle andre festebraketter fra rundt transmisjonen og dekkplaten mellom bunnen av transmisjonen og motoren for å få tilgang til momentomformeren. Bruk en skralle, kort skralle forlengelse og socket.

1. 3 Løsne momentomformeren fra svinghjulet med en skiftenøkkel. Du må rotere veivakselen bolt klokken med en skralle, kort skralle forlengelse og socket for å få tilgang til hver av disse boltene. Veivakselen bolten er plassert på midten av veivakselen skivene ved den nedre front-ende av motoren.

14 Løsne boltene som fester bunnen av trans til baksiden av motoren med skralle, kort skralle forlengelse og socket. Dobbeltsjekk for alle andre komponenter som kan forstyrre separasjon av overføringen fra motoren og kontroller at overføringen er festet til overføring jack.

15 Sakte skille Overføringen fra motoren ved hjelp av en assistent. Separer overføring akkurat nok til å få tilgang til momentomformeren. Plasser en renne pannen på gulvet under momentomformer for å fange noen olje fra omformeren når du tar den. Trekk konverteren forsiktig fra transmisjonen og ut av kjøretøyet.