Starte Problemer med en 2002 Chevy Impala

Mange drivere av 2002 Chevrolet Impala har hatt problemer med å starte bilen.
Ifølge rapporter på nettforum som carcomplaints.com, ville eiere finner at deres Impalas ikke umiddelbart ville starte, men deretter vil begynne 10 minutter senere. Kilden til deres frustrasjon kan være forårsaket av den fabrikk sikkerhetssystem. Andre General Motors biler med samme sikkerhetssystemet har opplevd samme type startproblem.

Passlock II

2002 Chevrolet Impala er utstyrt med et passivt sikkerhetssystem kalt Passlock II. Dette systemet er utviklet for å deaktivere drivstoffsystemet når tenningsbryteren er tuklet med. Tenningsbryteren av mange Passlock II biler bygget mellom 1999 og 2004 ligger på instrumentpanelet til høyre for rattstammen.

Tenning Lock Cylinder

Passlock II bruker en sensor for å overføre signaler fra tenningslåsen sylinder. Sensoren ser for riktig rotasjon av låsesylinderen. Dette kan bare oppnås med riktig nøkkel. Når rotasjonen er vellykket, vil låsesylinderen stafett motstand kode til instrumentpanelet klyngen. Når nøkkelen dreies til startposisjonen, roterer en magnet forbi den stasjonære sensor. Dette skaper motstand koden. Når føleren begynner å slites, blir et annet signal skapt av den roterende påvirkning av låsesylinderen. Signalet er ikke lenger stabil når dette skjer.

Body Control Module

Kroppen kontrollmodul (BCM) er en programmerbar enhet som måler og lagrer signalet fra den gule ledningen i ledningsnettet kontakten. Ifølge bergerweb.net kontrollerer BCM for å bestemme hvorvidt signalet fra den gule ledningen samsvarer med den lagrede signalverdi. Hensikten med systemet er å gjøre tenningen sabotasjesikkert. Tukling vil gi et feil signal verdi. BCM vil signalisere drivverket kontroll modul for å deaktivere drivstoff sprøytebrukere. Resultatet er at starteren vil sveiv, men motoren vil ikke starte.

Sikkerhet Lys og Tamper Mode

Et rødt lys som lyder "Sikkerhet" er den mest fremtredende anelse av tilstedeværelsen av Passlock system. Dersom den riktige motstand signal ikke mottas av instrumentpanelet klynge og BCM innenfor en bestemt tid, vil kjøretøyet gå inn i en sabotasje modus. Denne modusen vil gjøre bilen ubrukelig i fire sekunder. Sikkerheten lyset blinker. Hvis bilen ikke kan startes etter tre påfølgende forsøk, vil en lang sabotasjemodus startes. Drivstoff sprøyte vil stenge i 10 minutter i denne modusen.

Omprogrammering av Passlock Codes

Passlock har evnen til å lære på nytt koder. Betydningen av prosedyren er å finne ut hva sikkerhet lys gjør. Når sikkerheten lyset blinker mens nøkkelen er i posisjon "PÅ", er en 10-minutters vente behov til sikkerheten lyset slukkes. Nøkkelen vris til "OFF" posisjon før du prøver å starte bilen. Hvis bilen starter, har Passlock kvitt, koden.