Standard Transmission Identification
Kalt standard sendinger, fra den tiden da de ble utstedt standard på alle biler, manuelle girkasser er lett identifiseres fordi de er mindre enn automatikk og forskyves manuelt. Bilprodusentene tilbudt en rekke manuelle girkasser, hver med sine egne informasjonsobjekter.
Generell
En standard overføring vil ha skifteren bindingen festet direkte til toppen av overføringen. På gulv-Shifter modellene, vil girstangen være en del av transmisjon og for kolonneforskyver, blir bindingen føre til overføring. Automatiske girkasser er mye større og vil ha en flyttbar pan på bunnen.
variasjoner
Standard overføringer kan være alt fra tre til seks-hastigheter. Tidligere biler og lastebiler fra 1950- og 1960-tallet vanligvis kom utstyrt med enten tre eller fire-trinns girkasser, og noen ble ikke produsert av bilprodusenten selv. Avtalte overførings produsenter, som Borg-Warner, laget sendinger for Ford og General Motors. Hver manuell girkasse har sin egen unike identitet funksjoner, for eksempel stemplet koder, boltmønstre, girutvekslinger og revers plassering.
forskjeller
Stemplet koder kan identifisere overføring, og andre ganger kan være bare en del av identifikasjonen puslespillet. General Motors brukte tre grunnleggende overføringstyper, Borg-Warner, Muncie og Saginaw, og disse kan identifiseres med antall bolter på dekselet og med bakover-spaken plassering. På de fleste Fords, teller dekselboltene fungerer godt, og på Borg-Warner sendinger kode identifikasjon er mulig