Squeaking Bremserettsmidler

Bremse knirker og squeals oftest oppstår fra varme og vibrasjon. Caliper, pad og rotorenheten er festet til bilen, men vekten av kjøretøyet og etterspørselen av bremsekraften skape stress på de bevegelige delene i bremsesystemet. Friksjonen materialet i puten eller skoen i kontakt med den glatte overflate av rotor eller trommel som skaper varme. Det er mange andre variabler som kan føre til foran eller bak brems støy.

Skivebrems knirking

Skivebremser operere med calipers som omfavner to pads på begge sider av den vertikalt plassert platen. Skiven roterer med en hastighet av hjulet under kjøring. Å bremse bilen ned, hydraulisk trykk ekspanderer et stempel inne i bøylen på etterspørselen, noe som presser klossene mot rotoren. Friksjon materiale av puten er vanligvis konstruert av metall og messing flak. Denne sammensetningen kan ofte være den skyldige av forbremsen støy.

Bremser foran huse 75-80 prosent av den bremsekapasitet for biler. De arbeider hardere enn bakre bremser, og som skaper et mer fiendtlig miljø for bremsesystemet.

Smøremidler beregnet for å tillate fri bevegelse til komponentene i de fremre bremsesystemet kan erodere bort fra eksponering eller vanlig slitasje.

Felles skivebremser som knirker er oftest forårsaket av sprukne eller slitte pads, kompromittert rotor / plate overflaten, tørre eller korroderte lysbilder, bremsekloss dra, eller gled mellomlegg. Bruk sensorer som brukes på bakplaten av putene vil også uttale en tyster eller knirker. Disse sensorene informere sjåføren at putene er lave og behov for oppmerksomhet. Selv en enkel metall fane på de fleste bruksområder, kan disse sensorene variere i situasjoner når de synger. På noen biler, vil tappene skrape langs overflaten av rotoren, noe som gjør støy til bremsene brukes, og deretter gå bort til bremsene løsnes. Andre programmer gjør støy når bremsene brukes bare.

Smøring alle bevegelige deler, erstatter rasle klipp, noe som gjør at Teflon belagt shims er på plass og putene sitter i sine mounts riktig vil vanligvis eliminere støyende skivebremser.

Trommelbrems knirking

Trommelbremser fungerer inne i et lukket miljø, i motsetning til skivebremser. I de fleste tilfeller tromlene innfange bremsestøv som dannes når friksjonsmateriale langsomt slites bort fra skoene. Det samler seg støv og deretter blir fanget mellom overflaten av skoene og tromlene. Fjerning av trommer og rense ut bremsestøv hjelper - til støv bygger seg opp igjen.

Bruk av glidemiddel under skoen fanene som kontakter bakplaten av trommelbremser vil også hindre knirking. Støtteplaten er laget av tynt metall og tappene på skoene er laget av herdet stål. Disse to flater gni sammen når skoene omplassere etter behov.

Slitte fjærer eller annen maskinvare kan omfatte de bakre trommelbremsesystemer og bidra til bakbrems støy.

Siver eller lekker bakhjul sylindre eller blåst akseltetninger kan forurense de bakre trommelbremser. Selv om en hel sko og utskifting av maskinvare er nødvendig i tillegg til å skifte sylinder og / eller segl, er dette scenariet mer sjeldne. Smøre fra bremsevæske eller aksel væske bidrar til å hindre støy. Men gjør dette de andre hjulene jobbe hardere ved bremsing, og kan føre til for tidlig slitasje og tvang.