Spesifikasjoner på en KTM 380 SX

KTM, et østerriksk selskap som ble grunnlagt i 1934 som et metall butikk, har blitt kjent for sine off-road motorsykler. Selskapet produserte sin første motorsykkel, er R100, i 1951. I 1991 KTM begjært konkurs og under omorganisering, delt inn i fire separate selskaper, men fortsatte å bygge motorsykler. 2002 modell år KTM 380 SX mottatt en rekke racing-inspirert motor modifikasjoner.

Motor og girkasse

KTM 380 SX hadde en 368 cc, væskekjølt, ensylindret, to-takts motor med en boring på 3,08 inches og en slaglengde på 3,03 inches. En 1,5-tommers Keihin forgasser levert drivstoff-luft blanding til motoren. Den 380 SX hadde et kick starter. En fem-trinns girkasse med en kjede Kardangolje overføres kraften fra motoren til bakhjulet. han KTM brukte en våt, multi-disc clutch operert hydraulisk.

Bremser og fjæring

Den 380 SX kom utstyrt med en enkel 10.24-tommers to-stempel caliper foran brems og en enkelt 8,66-tommers ett-stempel caliper bak skivebrems. Den off-road sykkel hadde en justerbar fjæring, inkludert doble støtdempere bak.

Kropp

Den 380 SX hadde en krom molybden ramme med oransje og svart karosseri, en to-tone sete, svart sidepanelet og bakskjermen og en oransje frontskjerm. Sykkelen kom utstyrt med en side stativ.

dimensjoner

Den 380 SX kom med en størrelse 80 / 100-21 forhjul og en størrelse 110 / 90-19 bakhjul. Den hadde en 58,3-tommers akselavstand, en bakkeklaring på 15,2 inches og en setehøyde på 36,4 inches. Sykkelen hadde en tørrvekt på 222.6 lbs. KTM 380 SX holdt 2 liter drivstoff og krevde minst 92 oktan bensin.