Spesifikasjoner på en 1990 Ford Ranger 2.9 V6

Fords Ranger kompakte pickup lastebil var en bestselger i hele 1990-tallet takket være sin robuste enkelhet og pålitelig ytelse. Produsert fra 1983 til 2011, Ranger var tilgjengelig med et utvalg av fire- og sekssylindrede motorer samt to- og firehjulstrekk. Selv om det var mindre enn en tradisjonell halvt tonn pickup, det var ikke mindre en arbeidshest og er fortsatt en favoritt i dag på brukt-lastebil markedet.

Tilgjengelighet

Tilgjengelig med et utvalg av to cab størrelser og to soverom lengder, ble 1990 Ranger solgt med en 2,3-liters firesylindret motor eller en av flere sekssylindrede kraftverk. Ford tilbudt en 2,9-liters V-6 motor i Ranger fra 1986 til 1990, da den 2,9-liters V-6 ble erstattet av en mer moderne 3,0-liters V-6. I 1990, 2,9 V-6 stokk valgfritt på vanlige kabinettmodeller og som standard utstyr på firehjulstrekk "Super Cab" modeller. Femtrinns manuell og fire-trinns automatisk girkasse ble også tilbudt.

2,9-liters V-6 Spesifikasjoner

Den 2,9-liters V-6 produsert 140 hestekrefter ved 4600 rpm og 170 fot-pounds på 2600. Den 2,9-liters V-6 brukes en enkelt overliggende kamaksler og en støtstang-drevet ventil tog. Den boring og slaglengde målt 3,7 og 2,8 inches, med en 9,0-til-en kompresjonsforhold. 1990 Ford EEC-IV motor management system styrt multi-port elektronisk bensininnsprøytning som gir 17 mpg i byen og 21 mpg på motorveien.

Dimensjoner og kapasiteter

I Ranger, den 2,9-liters V-6 holdt 5 liter olje og 7,2 liter kjølevæske i modeller som er utstyrt med air-condition. Rangers uten air-condition holdt 7,8 liter. Drivstofftank var 16,3 liter i vanlige kabinettmodeller og 19,6 liter for den utvidede cab 1990 Ranger. Den vanlig drosje, kort-seng Ranger var den minste og letteste av familien på 176,5 inches lang og 2,820 pounds. Med en lang seng og vanlig drosje, Ranger målt 188,5 inches lang og veide 2,857 pounds. Utvidet kabinettmodeller var tilgjengelige med en enkeltseng valg og målte 193,7 inches lang og veide 3128 pounds. Selv petite ble Ranger vurdert å bære opp til 1600 pounds i den vanlige førerhuset og 1300 i den utvidede førerhuset form.

Pålitelighet og oppdateringer

I løpet av sin produksjon kjøre, den 2,9-liters V-6 var nervøs med langsiktige kvaliteten, fra sprukne topplokk på pre-1989 modeller til vedvarende ventil tog støy på grunn av dårlig smøring. Lekk ventil deksler var også et vanlig problem. Den 3,0-liters V-6 som erstattet 2,9-liter, tilbød forbedringer i påliteligheten samt ytelse. Hestekrefter gikk opp til 145, og selv om 3,0-liters V-6 var litt mindre "moment-y" enn 2,9-liter, drivstofføkonomi gikk opp til 18 mpg byen og 24 mpg highway. Senere Rangers var tilgjengelig med en større 4,0-liters V-6 også. Den 4,0-liters V-6 til slutt erstattet både av de mindre motorer og selges sammen med 2,3-liters firesylindret som den oppgraderte motoren valg.