Spesifikasjoner for en 1998 GSXR 1100

Den 1998 GSXR 1100 er en motorsykkel utviklet av Suzuki, et japansk selskap som ble grunnlagt i 1909 som begynte å lage motorsykler i 1952. Denne sykkelen var den siste modellen i en serie som går tilbake til 1986 da den første GSXR 1100 kom på markedet - dette var ett år etter den berømte Suzuki GSXR 750 motorsykkel ble utgitt.

dimensjoner

Hviler på en 58,5-tommers akselavstand er en dobbel vugge stålramme 83,9 inches lang, 29,7 inches bredt og 46,9 inches høy. Det laveste punktet av rammen går klar av bakken ved 5,1 inches og setet er anbrakt 32,1 inches fra bakkenivå. Dekk 4,7 inches bred med en sidevegg høyde på 3,3 inches passe på hjul 17 tommer i diameter. Når tømt for alle væsker, som olje og gass, veier Suzuki 487,2 pounds - dette er kjent som tørrvekt.

Makt

Den GSXR 1100-motoren har et volum på 65,6 kubikk inches, som er volumet sveipes av stemplene i en bevegelse fra det øvre dødpunkt til det nedre dødpunkt. Den har fire sylindere plassert i en rett linje, hver med en diameter - eller hullet - for 3,1 inches. Pistons reise 2,3 inches i sylindrene, kjent som slaget. Alle fire sylindere er utstyrt med fire ventiler som kontrollerer avgasser. Motoren er fire-takter, noe som betyr at i hvert veivakselen rotasjon innsug, kompresjon, kraft- og eksos slag finner sted. Alt dette oppnår 151,87 hestekrefter ved 10.000 omdreininger per minutt og 85,9 fot-pounds av dreiemoment ved 9000 omdreininger per minutt.

Andre funksjoner

En vann-kjølesystem holder motorens temperatur, og hindrer den fra overoppheting og dårlige resultater. Motoren holdes smøres av en innebygget reservoar for olje. En fem-trinns manuell girkasse system overfører motorens kraft til hjulene. Cartridge suspensjon i front jevner ut den humpete veier, og det er ledsaget av en bakdemperen svingarm på baksiden. En elektrisk startsystem gnister Suzuki i livet og bringe den til en stillstand igjen er en oppgave for tre skivebremser, en bak og to i front.