Spesifikasjoner for en 1985 C Class Mini Winnebago

En bobil C-Class, eller RV, er bygget på en multi-purpose plattform produsert av en bil produsent, oftest Ford eller General Motors. Den rullende chassis med drivverket blir solgt til selskaper som bygger blant annet RVs. Et slikt selskap er Winnebago. I sin 1985 modell år, Winnebago produsert to slike kjøretøy.

Winnebago er 1985 Sub-A-klasse tilbud

Universelt referert til som "Minnie Winnies" fordi de hadde påfallende mindre fotavtrykk enn Winnebago A-klasse modeller, C-klasser produsert for 1985-modellen år var tilgjengelig i både 20- og 24-fots versjoner. Modellene ble korrekt kalt 20RG og 24RC; den 24RC var den største C-Klasse Winnebago hadde tilbudt på den tiden. I det samme året, Winnebago også solgte LeSharo, en B-klasse enhet bygget på en Renault chassis og drivverk; sin turbo dieselmotor returnert en anslått maksimal drivstofføkonomi av 23 miles per gallon.

Automotive

Begge C-klasser ble utstyrt med en standard 350 kubikk tomme V-8 bensinmotor; en 6,2 liter diesel ble tilbudt som et alternativ. Et eget chassis og trener batteri - sistnevnte blir dyp syklus - var standard. Førerhuset hadde en rekke funksjoner som ble ekstremt fremtidsrettede for tiden: tilt ratt, cruise control og periodisk kontroll på viskerne var alle standard. En in-dash radio / kassett ble montert, og en blackout gardin slynget mellom førerhuset og den levende delen av bobilen gjorde nattkjøringen tryggere.

overnattingssteder

Stuen ble tilgjengelig enten fra førerhuset eller gjennom en sentral trener dør. Byssa var plassert rett bak treneren døren, med soverom-bad bestemmelsen plassert på baksiden av kjøretøyet. Den 24RC ble tilbudt med en dobbeltseng som standard og køyesenger som et alternativ. Frem til treneren døren var en sofa og en kapteinens stol, da førerhuset. Med en kabriolet dinette og en "bestemødre loftet" dobbeltseng over førerhuset, begge modellene sov minst fem voksne. En propan-drevet ovn og 6-liters varmtvannsbereder var standard, med både 3000-og 4000-watts generatorer og et tak klimaanlegg tilbys som opsjoner.

Bysse og bad

Byssa var en full-size enhet effektivt transplantert fra de større Winnebago A-klasser. Det inneholdt en dobbel vask, et stort tri-fuel kjøleskap - med en dobbel dør alternativet - en ovn og en fire-brenner rekkevidde. En mikrobølgeovn og en bysse arbeidsflate forlengelse, en ventilert område hette og en skjerm panel for å holde tanker og LPG nivåene var tilgjengelig. Badet inneholdt en en-brikke badekar-dusj kombinasjon som nås fra gulv til tak uten pause, og en foldedør i stedet for en gardin.

spesifikasjoner

Begge modeller ble levert med en 80 amp-timers chassis batteri og en 90 amp-timers coach batteri. Begge hadde en 33-gallon drivstoff tank. Den 20RG var faktisk 20 fot 10 inches lang og 95 inches bred, med en 125-tommers akselavstand. Utvendig høyde var 123 inches, med en innvendig høyde på 80 inches. Drikkevannstank holdt 34 liter, og begge holder tankene holdt 12 liter avløpsvann. Totalvekt var 10.200 pounds. Den 24RC var 23 fot 3 inches lang og 119 inches bred, med en 146-tommers akselavstand. Utvendig høyde var 119 inches, med en innvendig høyde på 77 inches. Drikkevannstank holdt 46 liter, og begge holder tankene holdt 35 liter avløpsvann. Totalvekt var 10.500 pounds.