Spesifikasjoner for 4 sylindret motor
Bil, lastebil og SUV produsenter bruker et bredt spekter av motortyper og størrelser for å drive bilene folk bruker hver dag. Fra 4-sylindrede motorer kan du finne i kompakte biler, til den kraftige V8, V10 og V12 motorer i sportsbiler, avhengig hver motor på nøyaktig engineering og en rekke forskjellige komponenter, alle innstilt til de riktige spesifikasjonene, for å fungere ordentlig og effektivt.
Oppsett
De aller fleste 4-sylindrede motorer i personbiler bruker en innebygd sylinder layout. Dette betyr at motorblokken legger alle fire sylindre i en enkelt rad. Den store alternativ til en inline layout er en V-layout, som gir V6 og V8-motorer deres betegnelse. Mens V4 motorer finnes, de er sjeldne i biler.
Biler kan bruke 4-sylindrede motorer i en rekke stillinger. Noen biler bruker en bak-motor, bakhjulsdrift layout, med 4-sylindret motor montert bak kupeen. Andre har den 4-sylindrede motoren i front, under panseret. Når en front-motor bilen har bakhjulsdrift, er det fire-sylindret motor montert i en langsgående posisjon, som går parallelt med lengden på bilen. I front-motor / front-wheel-drive biler, tar motoren en tverrstilling, kjører vinkelrett på lengden av bilen, eller fra side til side under panseret.
Displacement
En fire-sylindret motor deplasement måler det totale volumet av sine fire forbrenningskamre, eller sylindere. Bilprodusentene ofte annonsere en motor størrelse som total forskyvning, enten i cubic inches eller liter. Man kan beregne motorens fortrengning ved hjelp av boring, eller bredden av hver sylinder, med slag, eller den funksjonelle dybden av hvert kammer, og multiplisere resultatet med fire for antall sylindere. De fleste 4-sylindrede motorer har en forskyvning av mindre enn tre liter, og mange er under to liter.
ventiler
I en fire-sylindret motor, må hver av de fire forbrenningskammer i minst en drivstoffventilen, for å tillate drivstoff og luft i, og en eksosventil, for å fordrive ubrent brennstoff og gasser etter forbrenning. Den minste antall ventiler en 4-sylindret motor kan ha er åtte, med to ventiler per sylinder. Men noen 4-sylindrede motorer bruke tre, eller fire, ventiler per sylinder for totalt 12 eller 16. Ventil oppsett varierer fra en bilprodusent til en annen, og representerer ikke nødvendigvis mer makt eller større effektivitet.
Produksjon
Hestekrefter er den viktigste beregningen for alt en motor evne til å produsere strøm. En 4-sylindrede motoren produserer en rekke hestekrefter ved ulike turtall, med bilprodusentene generelt annonsering motorens topp hestekrefter, selv om det bare skjer innenfor et smalt spekter av svært høye turtall. Torque er et annet viktig måling, med henvisning til hvor mye dreiemoment motoren produserer på bilens hjul. En 4-sylindret motor med lav hestekrefter vurdering, men en rimelig mengde dreiemoment skal levere rikelig med kraft i de fleste kjøreforhold.
aspirasjon
Aspirasjon refererer til prosessen gjennom hvilken en motor mottar luft, som inneholder oksygen som er nødvendig for forbrenning. En sugemotor suger inn luft på egen hånd gjennom en firetakts syklus av inntak, kompresjon, forbrenning og eksos. Men for å kompensere for den lille forskyvning og lav effekt av noen 4-sylindrede motorer, kan bilprodusentene legger en turbolader eller kompressor. Disse enhetene tvinge ekstra luft inn i motoren for en mer kraftfull forbrenning slag og, til slutt, mer makt. Turboladet 4-sylindrede motorer har høyere hestekrefter rangeringer enn tilsvarende motorer som er naturlig pustende.