Spesifikasjoner for 2007 Mazda RX8

Mazda RX-8 var en av de mest karakteristiske sportsbiler som kommer ut av 2000-tallet. Fra sin Wankel rotasjonsmotoren til sin "selvmord" dører, RX-8 gjorde ting sin egen måte. Det var ikke den raskeste bilen i sin prisklasse, men det ga en kombinasjon av fire-seters praktiske og kjøredynamikken som var uten sidestykke av sine konkurrenter. Selv om det var aldri en stor hit med kjøpere, fortsetter RX-8 for å holde en spesiell plass i mange bilentusiaster hjerter.

dimensjoner

Med plass til fire full-size voksne og en liten, men brukbar 7,6-kubikk fot bagasjerommet, RX-8 var en relativt praktisk, lett å leve-med sportsbil. Det målte 174,3 inches lang, 69,7 inches bredt og 52,8 inches høy. Det satt på en 106,4-tommers akselavstand, som målte 58,9 inches bred på det fremre skinne og 59,3 inches bredt på baksiden. RX-8 egenvekt på 3,075 pounds var betydelig lettere enn sine konkurrenter. For eksempel, Nissan 350Z tungen på vektskålen på 3,339 pounds og V-6 Ford Mustang veide inn på 3352 pounds. RX-8 er lav vekt bidratt vesentlig til sin skarpe, smidig følelse på veien.

Powertrain

RX-8 ble drevet en 1-8-liters Wankel rotasjonsmotoren. På tidspunktet for sin produksjon, det var den eneste bilen i verden til å bruke denne unike strømkilde. Kjent for sin ekstreme glatthet og svært kompakte dimensjoner, Wankel motorer ansette en rotor, snarere enn stempler, å konvertere press til brukbar energi.

RX-8 er Wankel enheten kom i to litt forskjellige versjoner, avhengig av om det var koblet til en manuell eller automatisk girkasse. Manuelle utstyrte biler produsert 232 hestekrefter ved 8500 rpm og 159 fot-pounds av dreiemoment ved 5500 rpm. Automatiske utstyrte RX-8s sette ut litt mindre hestekrefter, 212 i 7500 rpm, men like mye dreiemoment som sine manuelle kolleger. Begge sendingene var sekstrinns enheter.

Trim Nivåer

RX-8 kom i tre forskjellige utstyrsnivåer: Sport, Touring og Grand Touring. Sport, base trim nivå, kom standard med 16-tommers hjul, klimaanlegg, cruise control, CD stereo, og elektriske vinduer, låser og speil. Sport modeller utstyrt med manuell girkasse har også fått en begrenset-slip differensial, en sport-avstemt fjæring, større bremser foran og oppgradert 18-tommers hjul. Den mid-range Touring trim lagt en takluke, en automatisk dimming bakspeilet, Xenon lys, og en Bose premium stereo. The Grand Touring-modellen maxed ut luksus statister, med skinninteriør, en makt førersetet, oppvarmede seter foran, og oppvarmede sidespeil. Et navigasjonssystem og en seks-platers CD-veksler var tilgjengelig som frittstående alternativer på alle modellvarianter.

Opptreden

På papiret, RX-8 prestasjon var en blandet bag. Det gjorde bra på hjørner og hadde utmerket bremsekraft, men akselerasjonen var mindre enn imponerende. I den virkelige verden kjøresituasjoner, men de fleste folk ikke kunne stoppe splitter om Mazdas unike sportsmaskin. Det var mye morsommere å kjøre enn sine relativt gjennomsnittlig ytelse tall skulle tilsi. Bilens lav vekt, perfekt 50-50 vektfordeling, stram men behagelig tur og fantastisk kommunikative håndtering gjorde det glede bak rattet som få andre biler kan matche.

RX-8 kan akselerere for 0-60 mph på 6,5 sekunder, og fullføre en kvart mil å kjøre i 15 sekunder på 93 km / h. Det oppnådde 0,92 g av lateral akselerasjon på en 200-fots skid pad og gjort sin vei gjennom en 600-fots slalom kurs på 68,9 km / h. Det kunne stoppe fra 70 km / h på 158 fot.

forbruker~~POS=TRUNC data

RX-8 er Wankel-motoren var både en velsignelse og en forbannelse. På pluss-siden, det var overmåte glatt gjennom sin uhyre turtallsområdet og det ga bilen med mye av sin one-of-a-kind personlighet. På den annen side, det manglet low-end dreiemoment og sugd ned gass svært raskt, spesielt når du tenker på det bare fortrengt 1,3 liter. RX-8 var EPA-karakter på 16 mpg i byen og 22 mpg på motorveien, men mange drivere funnet disse tallene noe optimistisk, siden utvinne strøm fra bilens Wankel-motoren krevde en tung høyre fot.

Når ny, bilen hadde en base utsalgspris på $ 26,795. Kelley Blue Books sier at det pr 2014, en 2007 RX-8 i Sport trim er verdt rundt $ 7135 til $ 7710. Last på Grand Touring-modellen bør gå for $ 11,280 til $ 12,030.