Spesifikasjoner for 1988 Yamaha 535 Virago

Den 1988 535 Virago var en touring motorsykkel utviklet av Yamaha Motor Corporation. Det hører til Virago motorsykkel området som først kom på markedet i 1981, med XV750 og XV920R touring sykler. Serien ble avsluttet i 2007, med Virago 250 er den siste sykkel i området. Den Virago ble omdøpt til V-Star.

Makt

En V2 motoren er hjertet av Virago, noe som betyr at to sylindre er plassert ved siden av hverandre på motoren og vinklet utover, og skaper en V-form. Hver sylinder er 3 inches i diameter - eller boring - og de også har to ventiler som styrer avgasser. Stemplene reise totalt 2,3 inches i sylinderne, kjent som slag. Dette er en boring og slag-forhold på 1,29: 1. Motoren er fire-takter, så innsug, kompresjon, kraft- og eksos slag finner sted i hver veivakselen rotasjon. Det har fortrengning av 32,65 kubikk inches, som er volumet sveipes av de to stempler i en enkelt bevegelse fra det øvre dødpunkt (TDC) til nedre dødpunkt (BDC). Alt dette kombineres for å generere 27 hestekrefter med en hastighet på 6000 omdreininger per minutt. Akselerasjon fra 0 til 60 miles per time på 12,3 sekunder, kan Yamaha nå en toppfart på 79,5 miles per time.

Bremser og fjæring

En luftkjølesystemet styrer motorens temperatur, slik at den ikke overopphetes og utfører til sitt maksimale potensiale. Yamaha sin kamaksel er plassert over brennkammeret, som er kjent som en overliggende kam utforming. Dette har færre deler enn en toppventil og så den veier mindre. En fem-trinns girkasse girkasse overfører motorens kraft til hjulene. En skivebrems plassert i fronten på bilen er på hånden når det er på tide å stoppe motorsykkelen, ledsaget av en ekspanderende bakbrems.

dimensjoner

Den våte vekten av Virago - inkludert alle sine nødvendige væsker, for eksempel en full tank av gass - er 485 lbs. Gasstanken rommer maksimalt 3,6 liter drivstoff. Bakhjulet er 15 inches i diameter, mens forhjulet er mye større, på 19 inches i diameter.