Spesifikasjoner av en 1985 Mercedes 190 E
Først debuterte i 1982, 190 E var en sports sedan produsert av Mercedes-Benz å spor under E-klasse og S-klasse luksus sedan. Opprinnelig basert av en bil ment for rally og DTM racing, 190 E omtalt sporty kjøreegenskaper, samt en forstemt Cosworth racing motor.
Motor
Den 1985 190 E leveres med en 2,3-liters i-linje, firesylindret motor. Den 16-ventilers motor produserer 167 hestekrefter ved 5800 rpm og 146 peak fot-pounds av dreiemoment ved 4750 rpm med en redline på 7000 rpm. Den kompresjonsforhold for motoren er satt til 9,7: 1 for den amerikanske spec versjonen.
Overføring
En fem-trinns manuell girkasse med overdrive er standard offeret for 190 E. Produsert av Gertag, shifter har en hund-leg layout, med første gir nederst til venstre og omvendt øverst til venstre. Girutvekslinger er satt til 4,08 / 2,52 / 1,77 / 1,26 / 1,00. En fire-trinns automatisk girkasse var valgfritt for første gang i 1985.
Suspensjon
En fem-link uavhengig bakhjulsoppheng og foran og bak anti-roll bars boltet 190 E i bakken på 15-tommers hjul med Pirelli P6 dekk. Den bakhjulsdrevne bilen også inneholdt en differensialsperre og selvutjevnende suspensjon, som holder bakhjulsopphenget nivå når bilen er fullastet. En ASD elektronisk styrt hydraulisk differensial var valgfritt. Dette systemet kan variere differensialsperre hvor som helst fra 15 prosent til 100 prosent for å maksimere trekkraft.
Gass og drivstofføkonomi
Gass kjørelengde for 190 E varierer fra 21 miles per gallon i byen til 29 miles per gallon på motorveien. Motoren går ut av 91 premium oktan. Gasstanken kan inneholde 18 liter drivstoff, noe som gir bilen et greit utvalg.
Interiør
Interiøret i bilen er fylt med luksus funksjoner, inkludert en skinntrukket ratt og girkule. Bilen har plass til opptil fire personer, med to bøtteseter foran og to bøtteseter i baksetet. Stoff seter med skinn fôr er standard og full skinnseter var valgfritt.