Spesifikasjoner av en 1982 Honda CB900F

1982 Honda CB900F innledes den nå populære Honda CBR. Den CB900F ble klassifisert som en sport sykkel i sin tid, og det kom i den nakne CB900F versjonen eller sportslig CB900F Bol d'Or versjon. Opprinnelig debuterte i 1979 som en europeisk modell, ble den CB900F produsert høyre langs siden av CB750F. Med press fra Honda fans i USA, ble den CB900F introdusert til statene i 1981. Sykkelen hadde en kort sikt i USA, og det ble bare tilbudt i 1981 og 1982.

Motor

Honda CB900F og Bol d'Or begge hadde en 901 cc, in-line fire motor. Denne motoren hadde en hevdet hestekrefter av 89 9000 rpm. Den CB900F Bol d'Or hadde 95 hestekrefter ved 9000 rpm. Bol d'Or hadde 56.79 fot-pounds av dreiemoment ved 8000 rpm. Kompresjonsforholdet i denne sykkelen var 8,8 til en. Den hadde en boring på 2,5 inches og en slaglengde på 2,7 inches. Den CB900F hadde fire ventiler per sylinder. Toppfarten på sykkelen ble rapportert på 132,4 mph, men en test av sykkelen da den først ble utgitt avdekket en toppfart på 139 mph. Denne sykkelen kan fullføre kvart mile på 11,9 sekunder.

Transmisjon og Aksel Components

En fem-trinns girkasse ble brukt til Honda CB900F i 1982. Den hadde en kjede finale stasjonen. Foran og bak dekkene var begge 18 inches. Bremsene foran var to plater, mens baksiden var et enkelt skivebrems. Forhjulsopphenget på CB900F var og luftassistert, teleskopgaffel. Bakhjulsopphenget består av to justerbare demper støt og en svingarm.

Målinger

Honda CB900F hadde drivstoff kapasitet på 5,28 liter. Med en halvfull gasstanken, den CB900F veide 568 lb. CB900F Bol d'Or veide litt mer på 573,2 lb.