Spesifikasjonene til en Garrett T25 Turbo

A "turbo", forkortelse for turbolader, er en gasskompressor i en forbrenningsmotor som gjør det mulig for motoren å ta inn mer luft, noe som betyr at motoren har mer oksygen for forbrenning og kan derfor produsere mer kraft. Garrett har spesialisert seg på å produsere turboer for alle typer biler, fra BMWs og Audis til racerbiler. Det produserer små, medium, large, kulelager T-serien og dragracing turboer. Den T25 er en middels stor turbo.

Egenskaper

Den T25 Turbo har en olje- og vannavkjølt bærende system. Det er den minste kulelageret turbolader produsert av Garrett, som betyr at den bruker baller for å skille de bevegelige delene av betydning. Den har en indre overløpsventilen, som er en ventil som avleder avgassene bort fra turbinhjulet i motoren, og et innløp flens, som er i det vesentlige en forsterkningsribbe eller rim. Dette turbo er best for mindre motorer med opp til 270 hestekrefter. Det er tre modeller av T25 Turbo: den GT2554R-471171-3, det GT2560R-466541-1 og GT2560R-466541-4.

kompressor Dimensjoner

Den GT2554R-471171-3 kompressor har en induktor av 42 mm og en exducer av 54,3 mm. Den "inducer" er hvor strømningen går inn i et hjul, som, for en kompressor, betyr at det er den "mindre" diameter, og den exducer er "stor" diameter. Dette blir reversert for turbinhjulet. Kompressoren har en "trim", eller forholdet mellom områdene av inducer og exducer, av 60. Området / radius, eller "A / R", som er et geometrisk forhold mellom forskjellige deler av turbo huset, er 0,80. Den GT2560R-466541-1 og GT2560R- 466541-4 har en induktor av 46,5 mm og en exducer av 60,0 mm, med en 60 trim og en 0,6 A / R.

turbin~~POS=TRUNC Dimensjoner

Turbinen for alle modeller av T25 har en 41,7 mm exducer og en 53 mm inducer med en 62 trim og en A / R på 0,64.