Spesifikasjonene til en 1983 Mustang GLX

Spesifikasjonene til en 1983 Mustang GLX


Modellen år 1979 brakte oss den tredje iterasjon av Ford Mustang, den mye elskede "Fox Body" generasjon. Fords Fox-plattform (en stor kompakt ramme-mindre, bakhjulsdrift plattform) ble opprinnelig utviklet for Fairmont og Mercury Zephyr, men fikk sin største berømmelse i Mustang og flere andre models.The 1983-1986 re-design sag den siste av de såkalte "fire-eyed rever", som i 1987 mistet sin signatur frontlys konfigurasjon for moderne kroppsformet to-frontlys utseende.

forløpere

De fleste entusiaster er enige om at 1974 ikke var et godt år for Mustang. Borte var de Can-Am racing Boss 302s og 429s av noen år tidligere, og kommet for å bli ble knapt oppgraderte økonomi biler som var litt mer enn noen karosseri og en sørgelig utilstrekkelig 302 bort fra å være en Pinto. Etter Ford jobbet bugs ut av deres panikk-knapp-inspirert Mustang II, de brakte oss den tredje generasjons Fox kroppen i 1979. Opprinnelige motoren valg var 2.3L Pinto firesylindrede (88 hestekrefter), en 2.8L V6 (140 hestekrefter) V6 (erstattet i slutten av 1979 med en 85 hestekrefter 3.3L inline 6) og en 140 hestekrefter 302. 302 ble droppet i 1979 for en 120 hestekrefter 4.2l, men det 302 kom tilbake i 1982.

nye motorer

Etter tiår at det tok dem å tilpasse seg den stadig innstramming økonomi / power paradigmet av 1970 og 1980, Ford endelig droppet 3.3L inline seks i favør av den 112-hestekrefter Essex 3.8L V6. Hvis du deler 3,8 av 6 (antall sylindere), får du .63 liter per sylinder; multipliserer det med åtte og hvis blir kjapt klart at Essex 3.8L V6 er egentlig bare en 302 (5.0L) V8 med to sylindere kappet av. Chevy og Chrysler gjorde det samme om denne gangen (350 V8 til 4.3L V6 og 318 V8 til 3.9L V6, henholdsvis).

alternativer

Som svar på konkurrerende tilbud fra Chrysler, brakte Ford konvertible toppen tilbake fra sin 10-års pause i 1983. De fleste av cabrioleter var utstyrt med GLX utstyrspakke og kom med den nye Essex V6. Opsjons pakker tilgjengelig for denne generasjonen av Mustangs var "L" (grunnmodellen), GL, GLX og toppen av linjen GT. De eneste forskjellene mellom GLX og GT er at GLXs ikke var tilgjengelig med en hette-scoop, hekkspoiler eller GT dekaler.

Powertrain

Etter at det ble droppet i to år, det 2.3L firesylindrede turbo returneres i 145 hestekrefter, drivstoff-injisert form. De 1983 Mustangs kunne hatt med en fire-trinns manuell (obligatorisk for den firesylindrede, valgfritt for 203), en tre-trinns C4-basert automatisk (ekstrautstyr på 302) og en T-5 manuell girkasse på nyere modeller .

styling

For 1983 restyle, Ford droppet "egg-kasse" grille på tidligere modeller. 1983 tredje generasjons biler sported en "aero-stylet" frontgrill, bak konseptet og bak baklykter. De nye bakre baklykter brukt integrert rav Blink linser. GL og GLX modeller fikk standard eller tre-korn dash som standard, men kan bestilles med GT er "blackout" panel. Alle andre GT styling behandlinger både interne og eksterne (unntatt de nevnte) var tilgjengelig på GLX.