Spesifikasjonene for 1989 Pontiac Turbo Grand Prix

Bare om lag 1000 turbo Pontiac Grand Prix biler ble produsert for 1989 årsmodell. Denne turbo versjonen ble kalt Grand Prix TGP. Opprinnelig produsert som en vanlig Grand Prix SE ble TGP opprettet etter at produksjonen ved å legge til en motor og girkasse produsert av McLaren Engines.

Motor og girkasse

Motoren i 1989 Grand Prix TGP er en 3,1-liter (192-kubikk-tommers), sekssylindrede, svart støpejern motor med aluminium hoder. Boringen er 3,5 inches, og hjerneslag er 3,31 inches. Den har et kompresjonsforhold på 8,8: 1. En multi-port innsprøytningssystemet benyttes i denne motor, og bare blyfri 91 oktan gass kan benyttes. Overføringen for denne bilen er en tre-trinns Hydra-Matic 4T60.

Turbo

Turboen på 1989 Grand Prix TGP er en vannavkjølt Garrett T-25. Turbinen forholdet er 0,68: 1, og kompressoren forholdet er 0,80: 1. Den maksimale løft for denne turbo fra fabrikken er 8 pounds per kvadrattomme.

Makt

Grand Prix TGP motoren har en hestekrefter fra 205 til 5200 rpm og kan produsere 225 pund-fot dreiemoment ved 2100 rpm. Toppfarten på Grand Prix TGP er 128 miles per time, og den maksimale turtall for denne bilen er 5500 rpm. Bilen kan gå fra 0 til 60 på 7,0 sekunder, og det dekker en kvart mile på 15,3 sekunder. Blokkeringsfrie bremser kom standard på TGP.

dimensjoner

Grand Prix TGP er 16.16 fot lang med en akselavstand på 8,96 fot. Det er 4,4 fot høy og veier 3,491 pounds. Den har 15 kubikkfot av last plass i bagasjerommet.

utvendig Spesifikasjoner

1989 Grand Prix TGP hette inkluderer ventilert sjalusi som bidrar direkte luft inn turboen. Svart metallic og lyse rødt er alternativene for utvendig farge. Grå eller kamel-farget interiør er tilgjengelig for TGP.