Spesifikasjonene for 1984 Ford Econoline Supervan

Ford Motor Company introduserte sin Econoline van i 1961. Disse varebiler fortsatt ble bygget i 2010 i en rekke varianter. Ford bygget en rekke salgsfremmende varebiler, kalt Transit 1, Transit to og Transit 3, for å fremme sin Econoline van serien. Hver av disse salgsfremmende varebiler var et håndlaftet rase bil laget for å se ut som en Econoline. I 1984, bygget Ford Transit 2, også kjent som "Supervan".

Engine Placement

De fleste Econoline varebiler i 1984 kom utstyrt med en motor montert i en kort, foran motorrommet. Tidligere Econolines hadde en midtmontert motor, som ligger like under og bak forsetene. Transit to eller Supervan ligger en ultra-høy ytelse racing motor i lasterommet.

Opptreden

1984 Supervan er bygget på en sjelden sett C100 rase chassis, utstyrt med full racing fjæring og store skivebremser for enklere kjøling. Den massive 590 hestekrefter kommer fra en 3,8-liters Ford VFL racing motor. Den Supervan har standard Econoline kroppen, men det er tilpasset for racing. Tilpassede funksjoner inkluderer bakkeeffekter, luft jævla, hjul fakler, massive kjølekanaler og en hekkspoiler. Den Supervan kan akselerere fra null til 60 mph i tre sekunder og null til 100 km / h på 6,5 sekunder, noe som gjør det raskere enn nesten noen produksjonsbil bygget på den dag.

Racing

Med sterkt publiserte opptredener på racerbaner, den Supervan trakk oppmerksomhet til modellen. Celebrity test førere som berømte rallyfører og hallo Jackie Stewart lagt til kampanje. Det var vanskelig å ignorere en van som i gjennomsnitt 108 mph på æret Silverstone racing circuit.

Tidlig Conversion Vans

Den Transit to Supervan er ikke forveksles med tidligere Ford konvertering varebiler. Konkurrerer med miniatyr RVs fra Volkswagen, Ford og etter-markedet customizers produsert en rekke konvertering varebiler. En slik van, bygget på begynnelsen av 70-tallet ble en Ford Econoline utstyrt med en sovende og andre RV fasiliteter.