Smart Car Mål og spesifikasjoner

Elsker det eller hater det, den bittelille "Smart Car" får alltid en reaksjon. Offisielt heter Smart Fortwo, den lille toseteren var offisielt den minste bilen du kan kjøpe ny i USA På salg her siden 2008 Fortwo er designet for å fly gjennom belastet bytrafikk og enkelt parkere i områder hvor selv subcompacts kunne ikke passe. Det var tenkt som et ideelt transportmiddel for moderne urban-beboere, takket være sin lille fotavtrykk, nøysom drivlinje tilbud og relativt rimelig pris.

Fortwo var tilgjengelig i bensin og all-elektriske versjoner. 2014 modellen var nesten identisk med fjorårets bil, lagre for noen mindre trim nivå endringer.

Utvendig og interiør Dimensjoner

Fortwo var tilgjengelig som en kupé og en cabriolet, som ble kalt Cabriolet. De to karosseri delte identiske dimensjoner, både innvendig og utvendig. De målte 106,1 inches lang, 61,4 inches bredt og 60,7 inches høy, med en akselavstand på bare 73,5 inches. Bak setene, bilene gitt en ganske stramt 7,8 kubikkfot lagringsplass.

Den ForTwo er overraskende romslig interiør tilbudt sjåføren og en passasjer 39,7 inches av headroom, 48,0 inches av skulderplass, 45,4 inches av hip rommet og 41,2 tommer med benplass.

Powertrain

Den bensindrevne ForTwo var motivert av en tresylindret 1,0-liters motor. Montert på baksiden av bilen, det produsert 70 hestekrefter ved 5800 rpm og 68 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm.

Selv om det høres ut som svært lite strøm i forhold til andre moderne biler, må du huske på at Fortwo tungen på vektskålen på bare 1808 pounds. Likevel, bilen var ikke akkurat rask: det tok ca 14 sekunder for å akselerere 0-60 mph og det hadde en toppfart på ca 90 km / h. Strømmen ble sendt til bakhjulene via en femtrinns automatgirkasse med manuell-shift modus.

Den Fortwo EV, kalt Electric Drive, inneholdt en 55KW elektrisk motor koblet til en 17,6 kWh litium-ion batteripakke, som ble montert under gulvet i nærheten av bakakselen. Det genereres en kontinuerlig 47 hestekrefter og 96 fot-pounds av dreiemoment, som ble sendt til fortau via en ett-trinns direkte system.

En kortsiktig "boost" -modus var i stand til å midlertidig bump hestekrefter opp til 70, på bekostning av noen av batteripakken "juice". Med boost engasjert, kunne Fortwo Electric Drive akselerere 0-60 mph på en respektabel 11,5 sekunder. Toppfarten, men var bare 78 mph.

Funksjoner og alternativer

Fortwo coupe var tilgjengelig i to trimme nivåer: ". Passion" base "Pure" og relativt luksuriøse Den Cabriolet var bare tilgjengelig i Passion trim. Elektrisk drift modellene kom i et enkelt, ikke navngitt trim nivå som tilsvarte Passion.

Pure coupes kom utstyrt med 15-tommers stålfelger, klimaanlegg, skinntrukket ratt, nøkkelfri adgang, dørlåser og manuelle vinduer. De kom ikke standard med en stereo av noe slag.

Oppgradering til Passion lagt 15-tommers lettmetallfelger, en ekspansiv gjennomsiktig tak panel i coupé-modeller, automatiske frontlykter og vindusviskere, automatisk klimaanlegg, oppvarmede elektriske utvendige speil, en tre-eket ratt, elektriske vinduer, et fører armlene og en to-høyttaler lydanlegg.

Den valgfrie Komfortpakke lagt skinninteriør, servostyring, en uttrekkbar lastedeksel og oppvarmede seter. The Style pakken kom med spesielle 15-tommers lettmetallfelger, ekstra dashbord målere og fargerike interiørlysene. Teknologien Package lagt en premie syv-høyttaler stereo og en GPS-navigasjonssystem. Til slutt ga Brabus sportspakke kjøpere en morsom og aggressiv body kit, spesielle hjul og en prestasjons avstemt fjæring, sammen med det utstyret som er oppført i Comfort Package.

Frittstående alternativer inkludert tåkelykter, en midtkonsoll og LED kjørelys.

Sikkerhet

Fortwo kom standard med fire hjul ABS, antispinn, stabilitetskontroll, hill-start assist, og totalt åtte kollisjonsputer.

Til tross for sin lille størrelse og lav vekt, bilen faktisk gjorde det ganske bra i Insurance Institute for Highway Safety er kollisjonstester. Det tjent en score på "gode" høyest mulig rating, i moderat-overlapping frontal-offset, sidekollisjon og tak styrketester. Den fikk en "akseptabelt" rating, som er den nest beste av de fire mulige karakterer, for whiplash beskyttelse i påkjørsel bakfra.

forbruker~~POS=TRUNC data

Mens det ikke var fullt så drivstoffeffektive som noen andre små biler, som for eksempel gass-sipping Toyota Prius C, er Smart Fortwo fortsatt et meget godt valg for de som ønsker å spare på pumpen. Den gassdrevne coupe og cabriolet begge fikk en EPA-vurdering av 34 mpg i byen og 38 mpg på motorveien. Den elektriske versjonen ble vurdert til 122 mil per bensinekvivalent i byen og 93 mil per bensinekvivalent på motorveien.

2014 Fortwo coupe startet på $ 12 490, mens rulletoppversjonen begynte på $ 17,890. The Electric Drive coupe stickered for $ 25.000. Endelig Electric Drive Cabriolet startet på $ 28,000.