Slitasjen Effekter av Speed ​​på veier
Veivedlikehold på grunn av slitasje fra passerende biler er en stor kostnad for skattebetalerne. Forstå effekten at hastigheten kan ha på veiene av alle typer kan hjelpe byene revurdere sine transportinfrastruktur og fartsgrenser.
Effekter på ujevne veier
Skitt, grus og ujevnt asfalterte veier er underlagt virkningene av aksel-hop vibrasjoner. Aksel-hop vibrasjoner oppstår når et passerende kjøretøy skyves oppover og nedover som følge av en kul eller dip i veien, med den resulterende fall fordeler belastningen av bilen ujevnt på ett eller to hjul. Denne effekten er mer betydningsfull ved høyere hastigheter på reise, og kan føre til betydelige sprekker og jettegryter hvis veien ikke er glattet ut i problemområdene.
raveling
Opptrevling er tapet av stener i en bestemt del av fortau eller grusveier. Denne tilstanden kan bidra vesentlig til å videre vegslitasje på grunn av økte aksel-hop vibrasjoner. Raveling oppstår når store mengder trafikk passerer over området, forårsaker steiner i veien for å gradvis løsne og slenge ut fra veien. Denne situasjonen blir verre som kjøretøyhastigheten øker, spesielt på grusveier, som fører til dekk spin: den raske spinning av dekkene på grunn av tap av tilstrekkelig trekkraft for forover eller bakover fremdrift, særlig på glatte veier.
Internett-tilgang Reise
Kjøretøy som reiser med høy hastighet på glatt, eller asfaltert, vil veiene krever mer-trekkraft for å holde dem fra spinning eller bla ved å slå hjørner. Som kjøretøy øker i hastighet, genererer det mer grep på veien. Dette grep kommer fra en svært stor horisontal kraft at dekkene utøver. Den bonding materiale som finnes mellom steinene i asfalten vil bryte ned med trekkraften. Langvarig eksponering for høy hastighet trafikk kan resultere i ekstremt humpete veier.
Low-Speed Reise
Lav hastighet reise, i motsetning til høyhastighets reise, produserer mer vertikal belastning vekt enn vannrett. Når et kjøretøy er spesielt tung, slik som anlegg eller militære kjøretøyer, kan vekten føre til tynnere fortau å oppleve total strukturell svikt - sprengning rett til sine grunnvoller under vekten av kjøretøyet som den beveger seg.