Slik tester tenning ledninger

En bilens primære tenning ledninger, bestående av spolen og tennplugg ledninger, har en svært viktig funksjon på motoren din. Tenning plugg ledninger mottar høy spenning fra coilen og sende det spenning gjennom lagvis kobber eller karbon metalltråd til tennpluggene. Hvis banen av elektrisitet renner uten pauser eller motstand, pluggene brann normalt og skape forbrenning. Defekte tenningsledningene vil blokkere den nødvendige spenning, hvilket resulterer i en sylinder feiltenning eller ikke-brannforhold. Flere tester kan bilen eieren å finne plasseringen og årsaker til feil tenning ledninger.

Bruksanvisning

1 Parker bilen i en lukket garasje. Blokkere ut alle former for lys over vinduene og sømmer. Denne fremgangsmåten fungerer best om natten. Start motoren og heve panseret. Se etter noen form for elektrisk lysbue langs stiene i de plugg ledninger, fra sin tennplugg boot ender til distributøren cap. Enhver blå-hvit bue, sett på som en miniatyr belysning bolt, vil indikere et brudd i isolasjon eller gummistøvel. Bytt lysbue ledninger.

2 La motoren gå på tomgang. Bruk et par av isolerte plug tang til å gripe boot slutten av en tennplugg ledning på topplokket. Klare det. Hvis motorens turtall faller, sjekker pluggkabelen greit. Plasser metall skaft slutten av en lang skrutrekker inn i ledningskontakten, og hold den i nærheten av en metall bakken kilde på motoren. Se etter en god blå-hvit bue fra skrutrekkeren til bakken kilde. Ingen bue, eller en bue som vises gul indikerer svak spenning.

3 Lytt for noen knipser støy som kommer fra motoren mens den går på tomgang. Brudd i tenningsledning isolasjon avgir en elektrisk snap eller klikke støy, må ikke forveksles med et metall tappet eller løfteren motorstøy. Kjøre en lang håndteres skrutrekkskaft langs lengden av hver ledning. Hvis et brudd i ledningen eksisterer, vil en bue hoppe til skrutrekkeren og avgir en liten snapping støy.

4 Inspiser hver plugg ledning ved å fjerne dem en etter en fra kjøretøyet. Se på krympede tilkoblinger på begge ender. Sørg for at den lagdelte karbon eller kobbertråd har en solid form på den krympede kontakten. Se på støvler for sprekker og brannsår. Inspiser den totale lengden på ledningen for brennmerker, kutt eller sprekker. Skift ut ødelagte ledninger.

5 Slå av motoren. Bruk pluggkabelen tang til å fjerne en pluggkabelen fra begge ender av sine tilknytningspunkt. Ta en leder fra et ohm meter og plassere den på kontakten på en ledning enden. Plasser den andre meter føre ohm på den andre enden av ledningen kontakten. Les ohm meter skala. Hvis ohm nummer indikerer en eller under, har ledningen en "åpen" tilstand, noe som betyr en intern pause. Ved anvendelse av en nål-opererte ohm meter, vil nålen svinge av skalaen, som angir uendelig, eller en åpen tilstand.

6 Mål ohm motstand på hver enkelt ledning. Husk at en og nedenfor betyr trådbrudd. En god tenning plugg ledningen vil lese om 10 000 til 15 000 ohm for hver fot lengde. En tre-fot lange pluggkabelen vil sjekke ut greit hvis det står 45.000 ohm eller lavere, for eksempel. Bruk et målebånd for å finne den eksakte lengden på ledningene, for økt nøyaktighet. Ikke glem å sjekke coil ledningen som fører til distributøren, på samme måte. En en-fots lange coil ledningen bør ikke lese mer enn 15 000 ohm motstand.

Hint

• Bruk alltid isolert pluggen tang når du fjerner igntion ledninger fra en motor som går.