Slik tester Mekanisk Drivstoffpumpe

Slik tester Mekanisk Drivstoffpumpe


Eldre biler uten innsprøytning bruke mekaniske drivstoffpumper som er boltet til motorblokker. Deres enkle konstruksjon gjør dem pålitelig og billig, men de kan bli feildiagnostisert som ille hvis bensinslangen som bringer bensin fra tanken til pumpen ikke er intakt. En forverret slange gjør at luften i linjen og pumpen ikke klarer å pumpe drivstoff fra tanken. Sørg alltid for at tilførselsslangen er i god form før du tester en mekanisk bensinpumpe.

Bruksanvisning

1 Løft panseret av bilen og ta av luftfilter. Bruk en skiftenøkkel for å fjerne drivstoffledningen går inn i forgasseren. Denne linjen er ofte laget av stålrør, så vær veldig forsiktig så du ikke bøyer eller knekk det når du trekker den ut av forgasseren.

2 Plasser en bensinslangen over enden av stål linje og sette inn den andre i inn i en plastkopp. Ha en assistent starte motoren i 10 til 15 sekunder. Koppen bør nesten fylle, og som motoren spinner, en kraftig puls av drivstoff spray synkronisert med hver omdreining. Hvis en liten, svak strøm av drivstoff er alt som sender ut fra slangen, erstatte pumpen.

3 Sett på drivstoffslangen. Vær forsiktig og presist justere stål linje før montering linjen holderen tilbake i forgasseren. Det er lett krysset og vil permanent skade gjengene. Bytt luftrenser.

Hint

  • En rask indikator for å se om det kommer bensin til forgasseren er å fjerne luften pust i bakken og bruke gass. Se inni forgasseren og se om drivstoff spray inne i halsen. Hvis det ikke finnes brennstoff, er det en god sjanse for drivstoffpumpen er defekt.