Slik tester for en Blown Voltage Regulator

En bilens elektriske ladesystem kan noen ganger være vanskelig å diagnostisere når ting ikke fungerer som de skal. Batteriet, dynamo eller regulator kan alle potensielt være problemet. Hvis kjøretøyet har en frittstående spenningsregulator, er det en god idé å teste det, slik at du kan begynne å bestemme hvilken komponent av ladesystemet er defekt.

Bruksanvisning

1 Slå på multimeter og sett den til å lese spenning. Koble multimeter føre klipp til terminalene på bilbatteriet. Koble den røde kabelen til plusspolen og den svarte kabelen til bakken terminalen hvis de er farget som sådan på din multimeter, men polaritet er ikke en spesielt viktig sak her.

2 Start motoren. La motoren kjøre på den tomgang rpm og ikke rev den opp på noen måte. Legg merke til at spenningen lesing mens motoren går på tomgang.

3 Ha en hjelper trykker på gasspedalen og gradvis øke motorturtallet.

4 Følg nøye med på spenningen lesing som rpm øker. Spenningen skal stadig øke sammen med motoren før rpm når ca 1000. På dette punktet en godt fungerende regulator vil holde spenningen stødig, med det ikke varierende med mer enn 1/2 volt.

5 Legg til flere elektriske belastningen til systemet i form av å slå frontlysene på høy og kjører klimaanlegg, alt mens hjelperen fortsetter å rev motoren. Ideen er å pålegge den maksimale elektriske belastningen på systemet. Overvåke spenning lesing i løpet av denne også. Hvis spenningen endres mer enn den tidligere nevnte 1/2 volt, har du mest sannsynlig har en dårlig regulator. Hvis spenningen holder jevn, kan du være trygg på din regulator er bra. Deretter kan du gå videre til å teste de to andre mest sannsynlige kilder til et elektrisk problem: batteriet eller dynamoen.