Slik tester en Blower Motor kontrollmodul

Det er veldig frustrerende å få i bilen på en kald vinter morgen, slår på varmeapparatet og hører ikke blåser. Eller slå på klimaanlegget på en 90-graders dag og hører ingen fan. Det er flere mulige årsaker til en ikke-fungerende vifte motor; det tar litt detektivarbeid for å finne ut hvilke mulig årsak er den skyldige. En mislykket viftemotoren kontrollmodul er en mulig kilde til en ikke-operativ viftemotoren. Fremgangsmåten for å bestemme om modulen er problemet er ganske enkel.

Bruksanvisning

1 Finn sikringsboksen som inneholder viftemotoren sikring og sjekk denne sikringen. Hvis sikringen er dårlig slik som å ha en ødelagt filament eller korrodert koble poeng, erstatte den og prøve varmeapparat / klimaanlegg igjen. Hvis sikringen er OK, gå til trinn 2.

2 Slå på tenningen og slå klimaanlegg kontrollen til maksimal kult. Ved hjelp av voltmeter sonde, teste spenningen på ledningen som går inn i viftemotorstyremodulen. Hvis spenningen er "0" eller meget lav, er problemet forekommer før modulen. Hvis spenningen er tilfredsstillende, om 12V, gå til trinn 3.

3 Ved hjelp av voltmeter sonde, teste spenningen på kontaktene til viftemotoren. Hvis spenningen er "0" eller svært lav, kan viftemotoren kontrollmodulen være dårlig. Hvis spenningen er tilfredsstillende på de blåser motorkontaktene, om 12V, modulen er OK, men viftemotoren kan være dårlig.

Hint

• Noen modell biler har mer enn en sikringsboksen. Sjekk brukerhåndboken for plasseringen av alt smelter boxes.Check for ødelagte ledninger som du spore strømmen til og fra viftemotoren kontrollmodulen og til viftemotoren.