Slik tester en 1993 Buick Fuel Regulator

Drivstofftrykkregulatoren i 1993 Buick drives av motoren manifoldtrykk. Under motoren spy, mottar drivstoff trykkregulator ingen vakuum fra motoren fordi det ikke er i gang. Som et resultat, blir maksimal drivstoff trykk og volum som leveres til injektorene. Når motoren starter, er vakuum levert til regulatoren og trekker ventilen i regulatoren ut av sitt sete. Dette tillater noe av brennstoffet trykk og volum til å bli rutet tilbake til brennstofftanken og holder trykk og volum som leveres til injektorene på et bestemt hastighet.

Bruksanvisning

1 Fjern den grå plastmotordekselet ved å trekke opp på hjørnene for å løsne den fra fuel rail. Legg dekselet til side slik at det ikke vil bli fanget i motorbeltesystemet når motoren er i gang.

2 Fest drivstoff manometeret til fuel rail ved å skru det til serviceporten plassert på enden av høyre fuel rail. Plasser en butikk håndkle under serviceporten til fange noen drivstoff som kan søle.

3 Start motoren og la tomgangsturtallet å stabilisere seg. Legg merke til brennstofftrykket som vises på måleren. Normal drivstoff trykket er rundt 35 psi. Med motoren i gang, må du koble vakuum kø på bensintrykkregulator, som ligger på enden av venstre fuel rail, og observere drivstofftrykket som vises på måleren. Det bør stige 10 psi eller mer når vakuumrøret er frakoblet. Dersom drivstofftrykket ikke stiger, er regulatoren defekt. I noen tilfeller vil det membran i regulatoren splittes, og brennstoff vil lekke ut av vakuumporten på regulatoren når motoren er i gang. Bytt regulator hvis en av disse tilstandene oppstår.