Slik tester du Mass Air Flow Sensor på en 1993 Explorer

August 15

Den MAF sensor er en av de interessante sensorer på din lastebil, ved at det - som oksygen sensor - bruker varme som et middel til indirekte måle luftstrøm eller oksygeninnhold. Alle ledninger har en viss motstand, målt i ohm. Jo flere ohm motstand ledningen har, jo varmere det blir når strømmen går gjennom. Motstanden i MAF sensoren ledning får den til å stige i temperatur når den mottar en viss spenning, og luft som strømmer over ledningen kjøler den ned. Testing av sensor output MAF er enkelt når du har fastslått at det blir riktig spenning.

Bruksanvisning

1 Finn MAF sensor in-line mellom luftfilterboksen og motoren og koble fra sensoren selen fra den. Orienter deg mot pluggen på sensoren slik at den enkelt låsetappen er på "topp". sensoren Ikke koble ennå.

2 Utpeke ledningene. Ledningene, fra venstre til høyre, er det VPWR ledning til datamaskinen eller strøm relé, Ground (jord), MAF Return (RTN) og MAF Signal (MAF). De chassis-side sele ledninger bør være solid rødt for VPWR, svart og lys grønn til GND, tan og lys brun for RTN, og orange og lysebrun for MAF.

3 Vri nøkkelen til "on" posisjon uten å starte bilen. Med den digitale multimeter, måle spenningen mellom VPWR ledningen på chassis-side sele og lastebilens negative batteripolen. Den bør leses i det minste 10,5 volt. Hvis den ikke gjør det, er problemet i strømforsyningen fra datamaskinen.

4 Med nøkkelen fortsatt på og sensoren frakoblet, måle spenningen mellom VPWR terminalen og GND terminal; det bør lese 10,5 volt. Hvis ikke, har du et avbrudd i sensorens chassis-side bakken. Når du har fastslått at din MAF sensor får strøm, koble selen til sensoren.

5 Start motoren og la den varmes opp og nå driftstemperatur. Rote rød DMM sonde inn i MAF ledning - den oransje og lysebrun en - og den svarte nålen sonde inn i GND wire. Du bør få en lesning av mellom 0,36 og 1,50 volt. Spenningen skal være relativt stabil; hvis det raskt hopper opp og ned med 0,50 volt eller mer eller går utenfor det angitte området, må du bytte MAF sensor.

6 Gjenta denne testen, men har en assistent lett trykk på MAF sensor til å simulere støtbelastning til sensoren. Tapping på toppen av sensoren med håndtak-enden av en god størrelse skrutrekker skal levere riktig sjokk. Hvis sensoren spenningen stiger eller faller mer enn 0,4 volt når du administrere springen, er noe løst eller ødelagt i sensoren, og det må byttes ut.