Slik tester 12V bilbatteri

Testing bilens batteri er viktig del av en helhetlig vedlikeholdsplan som vil forlenge batteriets brukstid. Det første trinnet er å visuelt inspisere utsiden av batteriet for buler, sprekker, lekkasjer og korroderte terminaler. Når utsiden av batteriet er sjekket og rengjort, må innsiden kontrolleres for å kontrollere tilstanden på blyplatene, elektrolyttnivået og batteriets evne til å holde en belastning. Fordi batterier ikke kan være fysisk dras fra hverandre for å sjekke disse forholdene, er tester utført gjennom elektrolytten filler hull, ved hjelp av en spesiell tester som kalles et hydrometer, og på tvers av batterier terminaler ved hjelp av et voltmeter.

Bruksanvisning

1 Lad bilens batteri. Hvis du ikke eier en batterilader og ønsker å kjøpe en, spør en kvalifisert mekaniker eller deler butikken rep for en anbefaling. Alle batteriladere er ikke like.

2 Slå på bilens fjernlys i flere minutter for å fjerne batteriets overflateladning. En overflateladning (en elektrisk ladning samlet på batteriets positive plater) kan føre til feil voltmeter lesing.

3 Plugg en minnesparer (en adapter festet med to ledninger til en 9-volts batteri) i bilens sigarettenner. Dette vil opprettholde elektroniske innstillinger, for eksempel forhåndsinnstilte radiostasjoner og makt seteinnstillingene, mens bilens batteri er frakoblet.

4 Koble fra bilens batteriledningene. Koble alltid batteriets minuskabel først og koble det siste.

5 Lirk av battericelle dekker med en skrutrekker, tar seg ikke å skade dekker. Bruk alltid gummihansker og en godkjent beskyttende visir når du arbeider med batterielektrolytt. Sjekk hver celle, og fyll med destillert vann til produsentens anbefalte nivået hvis det er lavt. Fyll aldri elektrolytt (syre) for å fylle en celle nivå-bare legge destillert vann.

6 Utføre en bestemt gravitasjons test med et hydrometer. Dette er det beste virkemidlet for å teste batteriets lade. En spesifikk tyngdekraft-test kontrollerer mengden av svovelsyre i hver celle elektrolytt, som gir en nøyaktig indikasjon på sin ladningstilstand. En hydrometer har en gummi pære på toppen og en gummislange på bunnen. Klem pæren, og sett slangen inn i elektrolytten påfyllingshullet nærmest den positive terminalen. Slipp pære, tegning elektrolytt i midten av hydrometer. Klem og slipp pære flere ganger mens røret er i elektrolytten. Dette gjør det mulig for hydrometer for å tilveiebringe en mer nøyaktig avlesning. Pilen på flottøren inne i hydrometer vil peke på spesifikke vekt måling av cellen. En alvoret 1,265 indikerer et fulladet batteri. En gravitasjons under 1,225 indikerer at sulfatering har begynt. Sulfate er prosessen i henhold til elektrolytten å bryte ned, noe som reduserer batteriets evne til å holde en belastning. Gjenta denne fremgangsmåten i resten av cellene. Hvis en celle gravitasjon varierer mer enn 0,05, kan batteriet må skiftes ut. Bytt celle deksler, og tørk av elektrolytt du har sølt med en ren, engangs håndkle. Vær forsiktig så du ikke får noen elektrolytt på huden eller klær.

7 Utfør en spenningstester med et digitalt voltmeter. Angi meter til 20-volts skala. Fest målerens positive (rød) føre til batteriets plusspol. Deretter fester målerens negative (svart) føre til batteriets negative terminal. Et fulladet batteri vil gi en lesning av 12,7 volt. En spenning måler mindre enn 12,4 indikerer at sulfate har begynt.

8 Rengjør batteripolene og kabelkontakter med en terminal børste og en blanding av en halvliter vann og tre teskjeer natron (for å nøytralisere alle våte eller tørket elektrolytt). Koble til kabler-positive først, deretter negativ. Trekk minnet saver.

9 Starte kjøretøyet. Etter å ha sjekket bilens batteri, bør du sjekke dynamoen sin evne til å lade batteriet. Fest voltmeter positive (rød) føre til batteriets plusspol. Deretter fester målerens negative (svart) føre til batteriets negative terminal. En fungerende dynamo vil produsere minst 13,5 volt på tomgang. En måling av mindre enn 13,5 volt indikerer at dynamoen utgang ikke er tilstrekkelig til på riktig måte å lade batteriet. Bytt dynamo om nødvendig.

Hint

• Produsenter kalibrere hydrometre å måle batterier som er 80 grader Fahrenheit. Legg 0,04 til hydrometer lesing for hver 10 grader over 80, og trekke fra 0,04 for hver 10 grader under 80.
• Ikke tilsett vann til batteriet, da det kan inneholde mineraler som vil forurense elektrolytten.
• Aldri stå foran en løpende kjøretøy når du arbeider i motorrommet. Alltid stå ut til siden.