Slik Seal Motorsykkel Brake Fittings

Motorsykkel bremseslanger er høyt utviklet komponenter som utfører flere viktige funksjoner. De danner koblingen mellom master sylinder og bremsekalippernes stempelet. Linjene er bygget med flettede metalltråder som omgir en gummi indre linje som støtter det hydrauliske trykk fra hovedsylinderen og hindrer den fra å utvide linjen. Metallbeslag er stuket på enden av linjen. Disse armaturene er vanligvis maskinert med en "grammofon ferdig" som etterlater et mønster av små rygger. Disse rygger bite i knuse-skiver som brukes til å forsegle forbindelsen til kalipperne og master sylinder.

Bruksanvisning

1 Tørk av master sylinder med en ren fille. Fjern skruene i master sylinderen lokket med Phillips skrutrekker. Plasser rene filler rundt master sylinder og bremsekalippernes (e) for å fange noen lekket væske. Ta av lokket, så sette den til side.

2 Bryt dreiemoment på bøylen banjo bolten med socket og skralle, deretter fjerne den og knuse-skiver fra caliper. Plasser beslaget inn i en oppsamlingspannen, og betjene bremsehendelen å evakuere alle væsken fra systemet. Kast den brukte knuse-skiver. Inspiser montering og banjo bolt for sprekker.

3 Bryt dreiemoment på hovedsylinderen banjo bolt, og deretter fjerne den og knuse-skiver fra master sylinderen. Inspiser montering og banjo bolt for sprekker. Bytt ut banjo boltene hvis de er sprukket. Skift ut komplett brems linje hvis armatur er sprukket.

4 Slip forelska-skiven på master sylinderen banjo bolt. Sett banjo bolt til montering og slip annen crush-skiven på banjo bolt, sandwiching beslaget. Træ banjo bolt inn i master sylinder og dreiemoment til fabrikkens spesifikasjoner for år, merke og modell av sykkelen. Gjenta denne prosessen for caliper montering og banjo bolt.

5 Fyll master sylinder reservoaret med frisk DOT 5 bremsevæske. Luft bremsesystemet i henhold til sykkelprodusenten anbefalinger fra fabrikken. Tørk alle spor av bremsevæske fra beslag. Pump opp bremsesystemet godt, og hold trykket på spaken. Observer beslag og se etter lekkasjer. Fyll beholderen til "Full Cold" -merket, deretter installere tanklokket og hodeskruer med skrutrekkeren.

Hint

  • Sprukne beslag eller lekkasjer mellom bremsen linjen og montering krage indikere en ødelagt linje. Disse armaturene er stuket på på en fabrikk og kan ikke repareres på noen måte. Forsøk aldri å gjenbruke slike linjer, da dette vil skape en usikker tilstand.
  • Ikke agitere DOT 5 bremsevæske. Væsken vil holde små luftbobler i suspensjon og skape svampete bremser. Tillat mistes eller ristes flasker for å hvile i 24 timer før tilsetning av væske til systemet.