Slik reparerer Yamaha generatorer

Slik reparerer Yamaha generatorer


Yamaha Motor Corporation produserer, i tillegg til sine rekreasjonskjøretøy og påhengsmotorer, en linje av industrielle og kommersielle generatorer. Faktisk, i 2011 alene, Yamaha tilbudt nærmere 20 forskjellige generatorer modeller på sin hjemmeside. Alt fra 1000 til 12.000 watt, tekniske forskjeller mellom ulike modeller og år. Til tross for dette, mindre reparasjon tips være konsekvent på tvers av alle modeller, og Yamaha tilbyr lignende feilsøking råd i alt generator eiers manualer for å hjelpe eiere håndtere mindre reparasjoner utenfor butikken.

Bruksanvisning

raske reparasjoner

1 Kontroller motorens stoppknapp, som ligger helt til venstre side av generatoren frontkontrollboks, hvis motoren stanser, misfires, eller vil ikke starte. Hvis det er slått av, slå den på. Ellers kan ikke motoren starte.

2 Les drivstoffmåler plassert på toppen av generatoren. Hvis tanken er tom, fylle med blyfri bensin og starter motoren.

3 Sjekk motoroljenivå i oljetanken, som ligger på forsiden av generatoren under kontrollboksen. Skru av påfyllingslokket og peer inne. Motorolje nivåer skal nå det øverste nivået av oljepåfyllingshullet. Hvis ikke, fyll på olje til dette nivået. Den anbefalte olje for en bestemt generator er oppført i "motorolje" i brukerveiledningen.

4 Trekk til topplokk nøtter, plassert på forsiden av generatoren motor, ved hjelp av en standard nøkkel.

5 Betjene startsnoren. Hvis motoren fortsatt boder eller vil ikke starte, gå videre til neste avsnitt.

Tennplugger

6 Bruk startsnoren. Hvis motoren ikke engang snu, kan det være noe galt med tennplugger.

7 Fjern tennpluggen eller plugger, som ligger i hver av de generatorens sylindere på forsiden av motoren. Gjør dette ved å fjerne tennplugghette og rotere hver tennpluggen mot klokken med en tennpluggnøkkel før det kan løftes fra sylinderen.

8 Kontroller tilstanden av elektrodeenden av pluggen. Hvis det viser seg sprø, sprukket eller brent, skal tennpluggen skiftes ut med den type tennplugg anbefalt i bruksanvisningen. Den type og antall plugger varierer etter modell og år.

9 Mål gnistgapet i for hver plugg, som er måling av avstanden mellom kroken i enden av tennpluggen. Gnistgapet skal måle mengden anbefalt i "Spark Plug" i brukerhåndboken, som også varierer med generator modell. Hvis gapet er for stort, forkorte det ved å trykke på denne krokenden mot en hard overflate. Hvis det er for tynt, utvide den med en plugg gap verktøy for å trekke kroken slutten forsiktig bredere.

10 Sett på tennpluggen eller plugger ved å slå dem med klokken inn i sine respektive sylinder hull med en tennpluggnøkkel og retur caps plugin.

11 Prøv rekylstarteren igjen. Hvis motoren fremdeles ikke vil snu, ta generatoren til en Yamaha-forhandler for inspeksjon.

Drivstoff og drivstoff Cock

12 Åpne drivstofftanken og inspisere tilstanden til drivstoff i tanken hvis motoren slår seg over, men vil ikke starte, eller hvis det boder. Dersom bensin vannaktig eller gummiaktig, kan det være forurenset. Har en Yamaha-forhandleren eller mekaniker avløp bensintanken og fyll den med friskt blyfri bensin.

1. 3 Slå av både motor og drivstoffkranen spaken for å sjekke drivstoffkranen. Dette håndtaket er plassert på høyre side av generatoren.

14 Skru drivstoffkranen cup og pakning, som også ligger på høyre side av generatoren, ved hjelp av en standard nøkkel.

15 Inspisere innsiden av tankkranen koppen. Hvis den inneholder bygge opp eller rusk, rengjør du den ut med løsemiddel og tørk av med en fille.

16 Skift pakningen hvis den er skadet.

17 Installer drivstoffkranen lokket og pakningen med en skiftenøkkel.

18 Bruk startsnoren. Hvis motoren fortsetter å kjøre feil, ta generatoren til en forhandler for inspeksjon.

Hint

  • Yamaha anbefaler at eierne oppsøke sertifisert forhandler for større reparasjoner.
  • Bensin produserer eksplosive gasser, så utvise forsiktighet ved håndtering av drivstoff og ikke røyk mens feilsøking på drivstoffsystemet.
  • Ved hjelp av en tennplugg annet enn det som er annbefalt i brukerhåndboken for en bestemt modell kan føre til uopprettelig skade på motoren.