Slik reparerer spjeldhus på en 1999 Saab 9-5

Saab introduserte sin Trionic datastyrt motorstyringssystem i 1994. Å ha en datastyrt motor tillatt ingeniører for å øke ytelsen og effektivt måle drivstoff og luftinntak til en nøyaktig grad. Med den nye motoren styringssystem kom nye deler, som spjeldhus, for å regulere drivstoff og luft forbruk. Skitt og olje kan bygge opp i spjeldhus, noe som kan kompromittere evne til mekanismer for å regulere spjeldhus, forårsaker den til å mislykkes. Det er ikke vanskelig å fikse spjeldhus på 1999 Saab 9-5, og dermed kan spare på en kostbar reparasjon regningen.

Bruksanvisning

Preparat

1 Parkere Saab 9-5, setter på håndbremsen, skru av tenningen og ta ut nøkkelen. Løft panseret og rekvisitt åpen.

2 Koble den negative kabelen fra batteripolen, ved hjelp av en skiftenøkkel.

3 Skru av lokket på ekspansjonstanken for å slippe ut trykket. Sett lokket på igjen etter at trykket har blitt utgitt.

Fjerne Spjeldhus

4 Løsne klemmene på leveringsrøret, ved hjelp av flat skrutrekker. Ta av gummistøvel.

5 Rengjør spjeldhus med en tannbørste og trykkluft. Hvis du bare rense spjeldhus, stoppe her. Fest utløpsrøret, og teste bilen. Hvis du skal bytte pakningen, ikke feste leveringsrøret og videre til trinn 3.

6 Fjern de to 10 mm bolter som holder dekselet over gasskabelen.

7 Koble fra gasspedalen kabelen fra spjeldhus pedal arm.

8 Trekk ut ledningskontakter fra magnet og spjeldhus.

9 Løsne de fire slangene inn i spjeldhus. Klem de to større slanger for å forhindre at kjølevæske søl.

10 Angre tre 10 mm bolter som holder spjeldhus på plass og løft spjeldhus av inntaket manifold.

11 Løsne slangeklemmen på baksiden av spjeldhus og ta av slangen. Spjeldhus skal nå være fri.

Installere Seal eller Spjeldhus

12 Trykker den nye gummipakning på plass på undersiden av spjeldhuset.

1. 3 Coat den nye tetningen i et tynt lag med vaselin.

14 Bytt spjeldhus. Fest slangeklemme på baksiden av spjeldhus. Fest slangene som kobles til baksiden.

15 Skru inn de tre 10 mm bolter som holder spjeldhus på plass. Stram boltene til 7,4 fot-pounds av dreiemoment.

16 Fest de fire slangene inn i spjeldhus. Fjern klemmene fra de to store slanger.

17 Plugg i ledningskontakter fra magnet til spjeldhus.

18 Koble gasspedalen kabelen til spjeldhus pedal arm.

19 Sett på plastforingsrøret og 10 mm bolter som holder den på plass.

20 Bytt ut klemmer på leveringsrøret. Sett på gummistøvel.

21 Koble til batteriet og lukk panseret. Start bilen og teste reparasjon ved lave hastigheter først, deretter gradvis jobbe deg opp til normal kjøring hastigheter.

Hint

  • Mange ganger erstatte spjeldhus eller dets pakning er ikke nødvendig. Ganske enkelt å rense innsiden av spjeldhuset med en tannbørste og komprimert luft vil ofte løse problemet.