Slik reparerer en Intake Manifold Leak
Inntaket manifold fungerer som en ruting kammer for atomisert (tåke) drivstoff som må gå inn i forbrenningskammeret til tenning. Innsugsmanifoilene kan være laget av aluminium, magnesium eller jern, men de alle utfører den samme funksjon. I tillegg til å sende drivstoff til sylindrene for tenning, de ofte har porter som har vakuum sensorer festet til dem. Sensorene sender signaler til motorens datamaskin. Noen innsugsmanifoilene har todelt konstruksjon og inneholde andre enheter som den sentrale sekvensiell multi-port bensininnsprøytning, resirkulering av eksosen - eller EGR - og trykkregulatoren. Skifte inntak manifold pakning kan være komplisert, men med litt kunnskap og grunnleggende verktøy, kan det flittig reparasjon person fullføre oppgaven.
Bruksanvisning
Slik reparerer en Intake Manifold Leak
1 Sett bilen i park eller nøytral med nødbremsen engasjert. Løft panseret og legg en lys butikk lys over motorrommet. Koble den negative batterikabelen fra sin post.
2 Se i brukerhåndboken for den spesifikke komponenter festet til inntaket manifold. Koble fra luftboksen slangen som går til gassflasken; Trekk luftfilterhuset og koble fra PCV ventilen slangen, hvis kjøretøyet har forgasseren design.
3 Fjern eventuell sensor ledning eller vakuumledning til noen komponent er koblet direkte til inntaksmanifolden. I tilfelle av en forgasser kjøretøy, ville dette inkludert en hvilken som helst gasskabelen eller leddarm som må trekkes ut før manifolden leveres av motoren. Konstruer et lite diagram på et stykke papir, som viser riktig plassering av linjer og ledningene til sensorene eller vakuumventiler. Fjern eventuelle metall linjer med en skikkelig sekskantet linje skiftenøkkel.
4 Fjern fuel rail med riktig linjenøkkelen (hvis bilen har en). Fjern EGR varmeskjoldet, i så fall utstyrt. Fjern eventuelle gassvaier brakett som vil hindre manifold fjerning. Spray inntaket manifold bolter med penetrerende olje og la trekke i 10 minutter. Spray igjen for fullstendig metning.
5 Bruk riktig socket og utvidelse for å fjerne inntak manifold festeboltene. Ordne dem i en konfigurasjon på bakken i profilen der de kom av; bolt lengder kan variere. Bruk en flat skrutrekker og lirke inntaket manifold bort fra motorblokken overflaten. Løft manifold ut.
6 Bruk en pakning skrape og forgasser renere å fjerne alle gamle pakningsrester fra inntaksmanifolden. Tørk utsiden og innsiden av inntak manifold havner, holde alt rusk ut av portene. Plugg alle inntaksportene på motorblokken med filler. Bruk pakning skrape og forgasser renere å fjerne alle gamle pakningsrester fra blokken parring overflaten. Når du er ferdig, fjerner filler.
7 Påfør et tynt lag med pakning lim på ren inntaket manifold overflaten. Trykk den nye pakningen på manifolden. Hvis den er utstyrt med individuelle pakninger for hver inntak port, trykk dem individuelt. Juster inntaket manifold med blokken og starte montering boltene for hånd. Bruk en assistent til å hjelpe støtte manifold for en jevn justering. Slå boltene for hånd til den sitter.
8 Se i bruksanvisningen for riktig fot-pund moment press og stramme sekvens, og deretter sette den momentnøkkel måling. Stram hver bolt til riktig fot pounds, som starter i midten av inntak manifold og Fanning utover mot endene.
9 Monter hver komponent, brakett, skjold, ledning eller kabel på den måten at du fjernet den. Sjekk eventuelle vakuum linjer eller ledninger for trange rykk og rene forbindelser. Ta deg god tid, slik at komponentene passer nøyaktig tilbake til sine seter eller mounts. Luften boksen inntaksslangen (eller luftfilterhuset) vil være den siste komponenten for å koble til igjen. Koble den negative batterikabelen. Start motoren og se etter lekkasjer.
Koble et vakuum måle opp til en vakuumledning og legg merke til lesing, sammenligne den med produsentens spesifikasjoner. Vakuumet lesing skal falle innenfor toleranse.