Slik reparerer en Frozen Båt Motor

Slik reparerer en Frozen Båt Motor


Frosne eller beslaglagt motorer på båter har få alvorlige konsekvenser, og den typen anfall eller årsakene til det kan innebære mange faktorer. Marine motorer som ikke har blitt skikkelig vinterisert for lagring kan skyldes mangel på dugg og smøring til stempelringer eller ventilstengler. Andre grunner kan være et spunnet eller skadet stang eller sprukne lagrene, noe som utgjør en mer alvorlig trussel. Båteiere som opplever frosne marine motorer må bruke noen spesielle produkter og verktøy for å frigjøre sine motorer. Prosedyren er betimelig, og delikat skritt må brukes for å lykkes.

Bruksanvisning

1 Plasser påhengsmotoren i nøytral og kople den negative batterikabelen fra terminalen med en stikkontakt. Trekk hurtigkoblingen kontakten på dieseltilførselen til forgasseren. Bruk en fastnøkkel til å fjerne noen ledninger som forbinder det indre av båten til motor, for eksempel instrumentpanelet og tennings elektriske sele kontakter. Ta av toppmotordekslet og sett den til side.

2 Ta av motoroljepåfyllingslokket og kontroller nivået. Fyll reservoaret til den fastsatte maksimale tillatte grensen med marine motorolje. Bruk en socket og skiftenøkkel for å fjerne eller løsne jack plate motor mount bolter og muttere, eller manuelt skru av motor mount klemmer. Ha en assistent hjelper deg med å løfte motoren og plasser den stående på en møbel dolly. Tape motoren på plass med duct tape, sikkert pakke det rundt motoren og dolly ramme. Transporter motor til en garasje eller skjermet arbeidsplass.

3 Bruk en pipe å fjerne trekke start mekanisme. Det bør være tre boltene som holder brakettene til motoren. Dette vil gi tilgang til hoved veivakselremskiven mutter. Bruk en pipe å fjerne tennplugger, eller flere plugger for to eller flere sylindere. Plasser motoren på gulvet på en slik måte at stempelet og tennplugghull er på toppen. Fyll en engangs kalkun Baster med penetrerende olje og legge et plastrør til slutten av Baster spissen.

4 Sett 1/2 unse av gjennomtrengende olje i hver sylinder og agitere motoren frem og tilbake, opp og ned. Legg 1/2 unse av gjennomtrengende olje til hver sylinder, en gang om morgenen og en gang om kvelden, for tre eller fire dager. Dette vil tillate en fullstendig suge og en mulighet for at oljen trenge forbi ringene. Uten å legge noe mer olje, la motoren sitte ytterligere tre til fire dager for en total uke med soaking.

5 Plasser en stikkontakt med en breaker bar over veivaksel mutter og slå baren med hælen av hånden flere ganger, vekslende fra klokken til klokken. Hvis det frigjør og svinger, stopp og tilsett 1/2 unse av gjennomtrengende olje til hver sylinder. Ta av ventildeksel, eller dekker, med en stikkontakt. Stick Baster røret mellom ventilfjærene på hver sylinder og våt ventilen stammer grundig. Slå av motoren på sin side hvis du trenger å la oljen reise ned ventilspindelen inn i topplokket. Dette smører og frigjør ventilføringene.

6 Treffer toppen av ventilfjærene flere ganger med en plasthammer. Legg til en annen dose av olje til hver ventilspindelen med baster. Bruk en muttertrekker på veivakselen mutter, først dreie skiftenøkkelen med klokken, deretter reversere rotasjonen. Gjør dette med en lavtrykks innstillingen på muttertrekker. Hvis motoren beveger seg betraktelig, stoppe og legge til en annen 1/2 gang trenge olje til hver sylinder. Bruk breaker bar og en stikkontakt for å slå veivakselen flere rotasjoner, til du føler ingen vende motstand.

7 Bytt starteren pull mekanismen og stram monteringsbolter med en stikkontakt. Sett filler over tennplugghull og trekk startsnoren minst et dusin ganger for å blåse ut restolje fra sylindrene. Installer tennpluggene med en stikkontakt. Skift ventildekslene og skru dem på plass med en stikkontakt. Transporter motor til båten og fjerne alle duct tape. Har din assistent hjelper deg med å løfte motoren på plass. Sett jack plate festeboltene og stram dem med en stikkontakt, eller stramme motorklemmene for hånd.

8 Hook opp drivstoffledningen quick release, deretter kobler det elektriske ledningsnettet. Koble den negative batterikabelen.

Hint

  • Hvis du har en V-8 innenbordsmotor, vil du følge samme prosedyre som påhengsmotoren, men du må slå veivakselen skivene, som ligger på forsiden av motoren. Bruk et gulv jack å heve den ene siden av tilhengeren minst 15 til 20 grader, og deretter legge til ca 4 ounces av gjennomtrengende olje til hver sylinder på den høye siden av tilhengeren. Dette vil suge toppen av stemplene. Dette er ikke nødvendig for en fire-sylindret eller 6-sylindret, inline motor. La den gjennomtrengende olje suge for en hel uke.