Slik reparerer Disc Brake Rotors



Evnen til raskt å stoppe er bilens viktigste sikkerhetsfunksjon. Skivebremser overføre energi fra bremsesystemet til bremsekalipere, som utøver mekanisk energi mot brake rotors. Disse spinn rotorer, festet til hjulnavet ørene, raskt treg når grepet av caliper pads. Over tid, dette gjentatte, overdreven friksjon forårsaker slitasje på rotorene. Når dette slitasje er ujevn eller skjev eller om bremseklossene har scoret rotoren overflaten, kan rotoren fjernes fra kjøretøyet og reparert, eller slått på en dreiebenk, for å gjenopprette maksimal bremseevne.

Bruksanvisning

1 Inspisere rotoren. Hard flekker som misfargede flekker på rotoren ansikt, og sprekker i rotoren ansiktet vises som grove, mørke linjer som reiser radius av ansiktet. Tilstedeværelsen av enten skade kan være grunn til å forkaste rotoren i stedet for å reparere den.

2 Måle tykkelsen av rotoren ansikt med et mikrometer. Still mikrometer til midten av ansikt på hver side av rotoren i flere steder for å sikre en nøyaktig måling. Variasjon i tykkelse er akseptabelt så lenge det ikke er noen variasjon etter dreiing.

3 Finn minste akseptable tykkelse for rotoren, ofte stemplet på rotorlegemet. Det kan være merket "Kast" tykkelse eller "Machine-to" tykkelse. Hvis den målte tykkelsen er enten under eller innenfor 0,008 tommer av dette minimum, ikke forsøk å reparere rotoren.

4 Monter rotoren på en benk dreiebenk. Bruk dreiebenk er avstandsstykker for å sikre en tett passform på dreiebenk når arbor mutteren strammes. Dersom bremse rotoren har en hub, setter en riktig størrelse hub kjegle på arbor, deretter montere rotor og stram arbor mutteren.

5 Sett dreiebenk spindel hastighet. Dreiebenk kan ha en mekanisk bryter eller et belte som må stilles inn manuelt til en passende drivverket for riktig hastighet. Normal personbil rotorhastigheten kan settes til 150 RPM mens større rotorer er slått tregere.

6 Ta på vernebriller. Snurr rotoren for hånd for å sikre verktøyet biter kontakt rotoren ansiktet. Slå på dreiebenk og sakte manipulere verktøy bit kontrollene til de berører rotor ansiktet. Sett cut-dybdekontroll enhet til null og fjerne biter fra rotoroverflaten.

7 Sett cut-dybde enheten til 0,004 tommer og plassere bitene til sentrum av rotoren ansikt, bare inni navet. Start dreiebenk.

8 Slå på dreiebenk tverrmater funksjon. Dette flytter verktøyet biter over rotoren ansikt mens rotoren dreies. Overvåk dreiebenk slik det fungerer.

9 Fjern rotoren fra dreiebenken når enten automatisk utkobling engasjerer, hvis montert, eller hele rotoren ansiktet er slått. Mål endelige rotor tykkelse med mikrometer og det sammenlignet med den minste akseptable tykkelse stemplet på rotoren.

10 Kontroller rotoren for feil. Rotoren skal være glatt, semi-reflekterende og fri for scoring eller fordypninger. Dersom det oppdages feil vedvarer, setter cut-dybde til 0,006 tommer og re-kutt rotoren. Fortsett denne prosessen til rotoren ansikt er akseptabelt eller minimums rotor tykkelse forbyr ytterligere dreining.

11 Installer bremseskiver på bilen.

Hint

  • Fjern alle gjenstander som kan bli fanget i den roterende spindel, inkludert løse klær og smykker. Hold hendene vekk fra dreiebenken når korset matefunksjonen er i drift.