Slik reparerer bakhjulet Peiling på en 1994 Ford Aspire
I 1993, Ford Motor Co. kvitte seg med den gamle og lite tiltrekkende Festiva og satt sitt subcompact nivå ledig for et år. I 1994 lanserte Ford den mer jevnt utformet og moderne utseende Aspire. 1994 Aspire er drevet av en 63-hestekrefter, 1,3-liters firesylindret motor. Skivebremser foran og bak trommelbremser bringe den lille økonomi bilen til en stopp. Når reparere de bakre hjullager, må du delvis demontere de bakre trommelbremser.
Bruksanvisning
1 Løsne lug nuts på bakhjulet som har mislyktes hjullager, ved hjelp av en skralle og socket. Hev baksiden av Aspire med et gulv jack og posisjon bukker under sin bakre travers. Senk bilen på bukker. Fjern lug nuts og trekke hjulene fra kjøretøyet.
2 Lirk fett hetten fra midten av trommelen med en flat skrutrekker, utsette lagerholde maskinvare og spindelaksel. Fjern splinten fra spindelaksel, ved hjelp av en nebbtang og trekk kronemutteren holderen fra spindelaksel. Fjern spindelmutteren med en skralle og socket.
3 Trekk bremsetrommelen fra spindelen; hjullagrene, vaskemaskin og fett segl gå av med det.
4 Trekk den ytre lageret og dens skive fra bremsetrommelen. Lirke ut den indre lager er fett segl, med fett pakningsavtrekker, og fjerne det indre lager.
5 Fjern de indre og ytre lagersporene - en på den indre del av trommelen, og en på den ytre del -Ved hjelp av en lagerbane avtrekker. Denne prosessen varierer mellom ulike stiler av avtrekker, så kan du se avtrekker instruksjoner for spesifikk retning.
6 Velg en driver hodet fra løper sjåføren satt at de nye lager raser passe rundt tett. Stram hodet som passer perfekt på den indre løper på lageret race driver akselen. Sett innerringen inn i hullet i trommelen med den koniske siden opp. Sett løper driver montering på løpet, med piloten på førerens hode i midten av løpet, så treffer toppen av løper driver akselen med en hammer før løps setene på plass. Vend trommelen og gjenta dette trinnet på den ytre lagerbanen.
7 Smør lager løp med en generøs mengde lang levetid fett møtet Ford spesifikasjon ESA-M1C75-B.
8 Fyll en peiling pakking verktøyets reservoar til sin "Full" eller "Max" tråd med ny lang levetid fett møtet Ford spesifikasjon ESA-M1C75-B. Sett ett lager i pakking verktøyet og trykk på pakking verktøyet stempelet inn i reservoaret. Med en glatt og jevn slag, trykk stempelet nedover til den stopper. Fjern stempelet og fjerne lageret. Plasser lageret på en ren, lofri klut. Gjenta dette trinnet for det andre lageret.
9 Slipp indre hjullager i hullet i midten av trommelen. Sett en ny fettforseglingen i hullet i trommelen og kjøre den inn i trommelen med et fett segl driver og en hammer.
10 Skyv trommelen på spolen skaftet, og sett i ytre hjullager i hullet i sentrum av rotoren. Skyv skiven på spindelaksel, deretter hånd-stramme spindelmutteren.
11 Stram spindelmutteren til mellom 18 og 22 fot-pounds med en momentnøkkel og socket som du spinner trommelen fremover. Løsne spindelmutteren til den er bare finger stramt, ved hjelp av en skralle og socket.
12 Stram akselmutteren til mellom 6 og 24 tommers-pounds, ved hjelp av en tomme-pund momentnøkkel. Skyv kronemutteren holderen tilbake på spindelen slik at en av dalene i sin krone øverste linje med hullet i spindelaksel.
1. 3 Sett inn en ny låsesplint gjennom hullet i spindelaksel og bøy bena i motsatt retning, ved hjelp av nebbtang, for å låse den på plass.
14 Sett fettlokket på midten av rotoren og trykk den inn i hullet med en gummihammer.
15 Sett hjulet tilbake på Aspire bakre hub og hånd-trekke til mutrene. Hev Ford fra bukker med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk bilen til bakken. Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til mellom 65 og 87 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.