Slik leser GM Rod Lager
De fleste GM biler har en forhåndsinnstilt stang peiling clearance forutsetning av .001 to.003 tusen. Lagrene er tilgjengelig i store størrelser trinn for å kompensere for slitasje eller unøyaktig dimensjonering av tidsskriftene, samt montering av forbindelsesstengene. Stenger en tendens til å utvide seg over tid og bør bli endret hvis standard lagrene skal brukes. En slitt eller løs stang peiling vil ødelegge veivakselen tidsskriftet det er ridning på, avgir en banket lyd og redusere oljetrykket.
Bruksanvisning
1 Drei veivakselen med en stikkontakt på veivakselen bolt å bringe hver journal til nederst i midten for å fjerne og erstatte caps stang. Dette gir også rom for å bruke mikrometer på tidsskriftet. Fjern de kobler stang cap boltene med ½-tommers socket og skralle.
2 Ta av lokket om det vil trekke seg; Hvis ikke, trykker du på siden av lokket forsiktig med en liten hammer for å overtale den sammen. Tørk lageret med en ren klut og observere overflaten av lageret. Noen slitasje er normalt og forventet. Overdreven slitasje til det punktet at den bæreflate har blitt fjernet, noe som resulterer i en kobber utseende, er kraftig slitasje. Ta lageret ut av hetten og hold den opp. Se på den samlede tykkelse. Hvis den er slitt i sentrum eller på utvendige hjørner, er lageret ødelagt. Den dårlige lager er et resultat av et problem, som nå skal bestemmes.
3 Tørk av veivakselen journal og se nøye på den. Hvis det er noen tydelig scoring eller spor som kan føles som en fingernegl dras over overflaten, er dette problemet. Det er ingenting som kan gjøres for å rette på dette, bortsett fra å fjerne veivakselen og ha det maskinert eller erstatte den helt. Installere nye lagrene vil ikke fungere fordi kranken skal spise, eller med andre ord ødelegge lagrene umiddelbart. Hvis overflaten er glatt uten merkbare spor, bør tidsskriftet kontrolleres for en perfekt sirkel. Hvis alle tidsskrifter er rene som beskrevet og perfekt runde, nye lagrene nødvendig. Hvis ikke, er kranken ikke bra, punktum.
4 Ring en maskin butikk for å finne ut hva tidsskriftet diameter er for den aktuelle motoren blir inspisert. Et annet sted å få dimensjonene er i en motor reparasjon manual som kan kjøpes på mange auto deler butikker. Plasser mikrometer på tidsskriftet og stram justerings til det punktet at mikrometer fortsatt kan roteres. Sakte rotere mikrometer fra en side av tidsskriftet til den andre siden i en gjenge bevegelse. Hvis mikrometer henger opp eller har motstand på noe punkt i sin rotasjon, er veivakselen journal ikke er helt rund og må skiftes ut. Når veivakselen er mer enn 003 tusendeler som er mindre enn dens opprinnelige dimensjoner, det er skadet. Tidsskrifter på nye veivaksler er behandlet med "Tuff Ride", en tempe teknikk, for å gjøre dem motstandsdyktige mot riper. Når tempe slites av, vil sveiv tidsskriftet klø veldig raskt på grunn av sediment i oljen.
5 Orden og installere et nytt sett med "standard" rådelager hvis kranken er god og tidsskriftet er innenfor grensene i diameter. Hvis kranken er god og lagrene er ikke slitt skjevt, men er løs, sjekk klaringen for å bestemme størrelsen lagrene (overdimensjonert) som trengs. For å gjøre denne beregningen, en god peiling, både topp og bunn, vil være nødvendig. Hvis alle lagrene viste betydelig slitasje, må en ny standard peiling kjøpes for å sjekke klaring, med mindre du er veldig bra med mikrometer. Bruk mikrometer å sjekke nøyaktige målinger ned til .010 tusen på tre steder på samme tidsskrift. Sammenlign dette lesing med den opprinnelige størrelsen og mengden av slitasje vil være tydelig og gir deg din size å kompensere for slitasje og har fortsatt mellom 0,001 og 0,003 klaring. Hvis veivakselen journal var ujevn, vil en rudimentær interpole bli needed.t
6 Legg de tre underdimensjonerte forskjeller og dele på tre for en gjennomsnittlig etter størrelse for veivakselen, og dette vil være mengden av oversize trengs på lagrene for å kompensere for ujevn undersizing av kranken. Hvis dette er metoden er vanskelig for deg, eller du ikke stoler på dette tallet, er det billig å kjøpe bare ett lager for denne testen. Denne testen vil garantere riktig lagerstørrelse og tjener samme formål for å sjekke veivaksel journal størrelsen.
7 Utfør denne testen på alle stang peiling tidsskrifter. Tørk av nedre lager i hatten rent av all olje med en ren fille. River av en halv tomme fra Plastigauge og trekke den meget tynne hår-lignende blå strengen ut av papirhuset. Plasser tynt stykke på toppen av lageret løper i bredden. installere veivstangen lokket godt og dreiemoment nøtter ned til den foreskrevne dreiemoment. Hvis du er ukjent med dreiemoment på motoren, så det ville være lurt å investere i en motor vedlikeholdsmanual. De trenger å ha en nøyaktig dreiemoment. Dette skiller seg i alle motorer.
8 Fjern nøtter og lager cap. Hold stykke papir Plastigauge kom inn med breddemåle sammenligninger på siden ved siden av nå flatet streng av Plastigauge. Sammenligne tykkelsen av den flate strengen med forskjellige bredder på Plastigauge huset papir. Når både flatet Plastigauge og papir målinger enig, ser på nummeret ovenfor, og det vil oppgi hvor løs lageret er. Du ønsker å være mellom 001 og 003 tusendeler, så hvis antall stater 0,004, er du 0,001 til å tape. Ved å installere en 0,002 size peiling vil du være i midten på 0,002 klaring som er fine.