Slik leser du en WRX Turbo Boost Gauge

Aksjen turbo boost måleren på Subaru WRX viser turbolader ladetrykk i megapascal, eller MPa, fra --0.1 til 0,15 MPa. Som ladetrykk er konvensjonelt målt i pounds per kvadrattomme, eller PSI, mange entusiaster bytte ut lager WRX boost måleren for en ettermarkedet enhet. Imidlertid kan den økning i MPa omdannes til PSI med en enkel utregning, noe som gjør innkjøp og installasjon av en ettermarkedet boost måler unødvendig.

Bruksanvisning

1 La din WRX på tomgang, og overvåke boost måleren. Legg merke til at det er i den negative trykksone. Dette er fordi turbolader ikke er i bruk mens motoren går på tomgang. Vakuumet er bygget opp av motorens naturlige inntak av luft. En jevn vakuum lesing under tomgang indikerer at WRX er fri for vakuum lekkasjer og andre turbo trykk-setting feil.

2 Få fart på WRX, ta hensyn til toppen MPa aksjemåleren viser under full gass. En umodifisert WRX turbo bør peak på litt over 0,09 MPa boost, eller 13,5 PSI.

3 Sjekk at WRX holder jevn økning trykket under kraftig akselerasjon. Tilfeldige stigning og fall i turbotrykk kan indikere boost lekkasjer eller turbolader skade. Din WRX er turbotrykk bør holde stødig på sitt høydepunkt til nær til motorens turtall redline.

4 Skriv ned det maksimale MPa din WRX s turbo genererer. Multipliser dette desimal etter 145,0377. Produktet er WRX er ladetrykket konverteres til PSI. (Kort sagt: PSI tilsvarer MPa multiplisert med 145,0377.)