Slik konverterer vekselstrøm til R134

De fleste bileiere vil aldri trenger å konvertere sine air condition-systemet til å kjøre på R-134a. R-134a kjøle ble standard i bil kjøle i 1995 da Environmental Protection Agency begynte å regulere bruken av R-12 freon. Selv for biler produsert før 1995 som fortsatt kjører på R-12 freon, det finnes alternativer til å konvertere klimaanlegget til R-134a. Men hvis du fortsatt er interessert i å konvertere AC system til å kjøre på R-134a, er konverteringen ganske enkel, selv om du trenger hjelp fra en sertifisert R-12 profesjonell.

Bruksanvisning

1 Finn en lokal profesjonell sertifisert til å håndtere R-12 freon. EPA strengt regulerer håndtering av R-12 Freon grunn av bekymringer for at det skader atmosfæren. Be om sertifisert profesjonell til å evakuere de resterende R-12 Freon fra klimaanlegget i bilen. Den profesjonelle må også erstatte de resterende R-12 mineralolje med POE olje eller et alternativ i stand med R-134a kjølemiddel.

2 Parkere kjøretøyet på et trygt sted. Slå av motoren mens du samler alle forsyninger. På grunn av faren for kuldemedium, ha alle dine forsyninger på hånden før du begynner. Åpne panseret på bilen. Finn lav-side press porten på AC slange som kobles kompressoren til akkumulatoren. Lokalisere trykket i høytrykkssiden porten på strøm slange som forbinder kompressoren til kondensatoren.

3 Fest lav-side adapter fra konvertering kit til lav-side press port. Fest høy side adapter fra konvertering kit til trykket i høytrykkssiden port. Fest advarselen etiketten fra ombyggingssett et sted lett synlig i panseret sted i bilen.

4 Fest trykkmåleren til ladeslangen fra recharge kit. Koble den ene enden av ladeslangen til kjøleboks. Sakte åpner ventilen på kjøleboks for å tillate kjøle å fylle lade slangen. Steng ventilen. Feste den motsatte enden av ladeslangen til lavtrykksiden trykkport. Hvis du har en høytrykks lade kit, fest deretter lade slangen til trykket i høytrykkssiden port.

5 Slå på kjøretøyet. Sett din AC system til sine maksimale innstillinger. Strupe gasspedalen for å få motoren til 2000 RPM. Kontroller forbindelser mellom kan kjøle, ladeslangen og trykkporten. Sørg for at ladeslangen er tett festet til kjøle og trykk port. Ikke la kjøle å sive mens du lade din AC-systemet. Åpne ventilen på kjøleboks for å tillate kjølemiddel inn i AC-systemet.

6 Overvåker trykkmåler festet til oppladning slangen. Vent til trykkmåleren for å nå det anbefalte området for AC-systemet. Dette kan ta opptil 30 minutter. Hvis du bruker lav-side press port, er det anbefalte området mellom 25 og 40 psi. Hvis du bruker trykket i høytrykkssiden port, er det anbefalte området mellom 225 og 240 psi. Lukke ventilen på kjølemiddel kan når manometeret viser passende lese.

7 Koble lade slangen fra trykkporten du bruker. Oppbevar resterende kjøle på et trygt sted for senere bruk. La bilen til å fortsette å kjøre mens AC-systemet ordentlig smører. Mens kjøretøyet er i gang, se under panseret sted i bilen for tegn på en lekkasje i AC-systemet. Hvis du merker tegn på en lekkasje i AC system, inspisere trykk port adaptere. Sikre at de er forsvarlig festet til AC trykk porter.

Hint

• For din egen sikkerhet, alltid hansker og vernebriller når du utfører noen form for vedlikehold på bilen din.
• Bruk kun en godkjent å evakuere R-12 fra AC-systemet.